单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球。
其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说。
至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱。
变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。
其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说。
至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱。
变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2019-09-04
途昂这个车怎么样，理由有以下6条：
先看看指导价30.89-51.89万，全系都是7座的，轴距达到2980，空间表现不错，发动机2.0T分高低功率两个版本，和2.5T的V6发动机。
高功率版本都是四驱，变数箱7档湿式双离合，途昂采用大众的MQB平台打造的，换句话说途昂就是大众套娃的方式生产出来的，能大能小，能长能短，前驱在这个平台上简直就是万能的了。大众会利用这个平台达到利益最大化。
途昂可以说是途观L的拉皮版，你打开发动机舱后你会发现，发动机周围比较空，发动机上盖更空，一看就知道了，途昂的定位是在途观L之上，途锐之下。
但是跟途锐不是一个平台，像保时捷卡宴，奥迪Q7，跟途锐是一个平台，途锐采用的是纵横后驱的全时四驱。
匹配的是托森中控锁，带锁止功能的，越野能力很强，而途昂中控锁是多片离合器的全时四驱，适合走铺装路面，增强驾驶质感和通过性，以及抓地能力。
途昂在美国起售价合人民币21万元，销量也不好，拉皮版的途观L根本不值这么多钱，就算选个最低配31万，再加价3万，那还不如买个途观L四驱版本最高配呢，一样的发动机，一样的平台，就是外观不一样，驾驶感受没多大区别。
第2个回答 2020-01-28
途昂这车到底哪里好？听途昂车主说完，后悔买错了车
买车，对于我们现代生活来说还真的不是什么小事了，同时也给我们带来更好的出行方便，而买车的时候，我们一般都是觉得买部比较实用的车代步便可，所以一般都是找空间大又好开的，同时我们买车都会自己想找找资料查询等，那么买车买途昂好不好呢？其实很多人都不太清楚吧，下面我们就一起来听听途昂的车主对这车的评价与看法，一起来看看他的感受吧：
非常大，家里有两小孩，有时候出去旅游大大小小的箱子,帐篷，带的东西很多等等,方便便捷，再加上大部分商用,7
,8个人出去办事情,都要个打车子本人拿的380高功率版的,动力还行，167KW
,动力足够了，有时候动力过分太大油耗也很高的。:这动力还行,开到180,也不嫖,不亏是大众车，稳。
加速表现:还行,毕竟车大,坐满人的时候开空调,动力不能跟空车比,多多少少有点吃力。动力平顺性:通过凹路面是,平稳性不错,颠簸性不是很强。跑商速:高速当然顺畅了，一直开,有限速,不敢开快,正常在120码左右,还行横向对比:之前看的探险者,动力表现都差不多,配置还没途昂高,探险者价格高,最终选择途昂。
大众车其实之前一直开，也习惯了,转弯的死角看的很清楚,就是减震过硬,但途昂要比途观减震好很多，山路:上坡，下坡,陡坡路段,不是SUV,通过性很强,平稳底盘及悬架:这次途昂的悬架软,比之前大众车要好很多,不是太抖雨雪泥泞路面:雨雪天气,路面滑，四驱的车稳定性要比前驱的好。横向对比:大众车无论是湿滑路面，雨雪天气，通过性都很强油耗确实有点高，可能车子大,消耗量自然就大了。
城市路段表现:市区油耗高点16个油,高速好点,大车肯定油耗高哦。高速路段表现:坐满人,开空调.上高速开到110码的时候有点吃力,不过油耗还好。横向对比:这么大的车子,长5米左右的油耗都很有点高。[舒适性]座椅的包事性不错,非舒舒适,雾霾天:打开空调,打开内循环,室内环境比外面的环境要好很多,效果很明显。空调:三温区恒温空调,12个空调出风口,效果很快,使车内有一个舒适的环境。
行驶舒适性:平路上通过性很强,遇到凹凸路段有点颠簸,不要有四驱性能,通过性能很顺畅。座椅舒适性:包裹性很强,皮质很,舒服,后排和第三排稍微有点硬,不过还行。噪音控制:隔育效果不错,毕竟车子大,发动机小,钢板挺厚的原因吧。还行,整体线条很美观车灯设计:大灯霸气，方方正正,是我喜欢的造型,不喜欢哆嗦的设计。做工车漆:漆面很硬,材质肯定不一-样,毕竟价格不一一样，这个价位的一定还行。车身造型:从腰线经过门把手到尾灯一条直线,贯穿整个车身
买车，对于我们现代生活来说还真的不是什么小事了，同时也给我们带来更好的出行方便，而买车的时候，我们一般都是觉得买部比较实用的车代步便可，所以一般都是找空间大又好开的，同时我们买车都会自己想找找资料查询等，那么买车买途昂好不好呢？其实很多人都不太清楚吧，下面我们就一起来听听途昂的车主对这车的评价与看法，一起来看看他的感受吧：
非常大，家里有两小孩，有时候出去旅游大大小小的箱子,帐篷，带的东西很多等等,方便便捷，再加上大部分商用,7
,8个人出去办事情,都要个打车子本人拿的380高功率版的,动力还行，167KW
,动力足够了，有时候动力过分太大油耗也很高的。:这动力还行,开到180,也不嫖,不亏是大众车，稳。
加速表现:还行,毕竟车大,坐满人的时候开空调,动力不能跟空车比,多多少少有点吃力。动力平顺性:通过凹路面是,平稳性不错,颠簸性不是很强。跑商速:高速当然顺畅了，一直开,有限速,不敢开快,正常在120码左右,还行横向对比:之前看的探险者,动力表现都差不多,配置还没途昂高,探险者价格高,最终选择途昂。
大众车其实之前一直开，也习惯了,转弯的死角看的很清楚,就是减震过硬,但途昂要比途观减震好很多，山路:上坡，下坡,陡坡路段,不是SUV,通过性很强,平稳底盘及悬架:这次途昂的悬架软,比之前大众车要好很多,不是太抖雨雪泥泞路面:雨雪天气,路面滑，四驱的车稳定性要比前驱的好。横向对比:大众车无论是湿滑路面，雨雪天气，通过性都很强油耗确实有点高，可能车子大,消耗量自然就大了。
城市路段表现:市区油耗高点16个油,高速好点,大车肯定油耗高哦。高速路段表现:坐满人,开空调.上高速开到110码的时候有点吃力,不过油耗还好。横向对比:这么大的车子,长5米左右的油耗都很有点高。[舒适性]座椅的包事性不错,非舒舒适,雾霾天:打开空调,打开内循环,室内环境比外面的环境要好很多,效果很明显。空调:三温区恒温空调,12个空调出风口,效果很快,使车内有一个舒适的环境。
行驶舒适性:平路上通过性很强,遇到凹凸路段有点颠簸,不要有四驱性能,通过性能很顺畅。座椅舒适性:包裹性很强,皮质很,舒服,后排和第三排稍微有点硬,不过还行。噪音控制:隔育效果不错,毕竟车子大,发动机小,钢板挺厚的原因吧。还行,整体线条很美观车灯设计:大灯霸气，方方正正,是我喜欢的造型,不喜欢哆嗦的设计。做工车漆:漆面很硬,材质肯定不一-样,毕竟价格不一一样，这个价位的一定还行。车身造型:从腰线经过门把手到尾灯一条直线,贯穿整个车身
第3个回答 2017-12-12
大众途昂车型，个人认为优点是车子做工，空间，品牌知名度方面不错，缺点是车子维修保养成本高，可靠性方面一般。
第4个回答 2020-05-29
试驾上汽大众途昂530，这款车很不错，那么上汽大众530v6价格怎么样呢
相似回答