上海虹桥火车站，于2010年7月1日启用，是一座高度现代化的中国铁路客运车站，为亚洲最大铁路枢纽之一。该站是沪杭高铁、沪宁城际铁路与京沪高铁的交汇点，位于上海市区西部，东邻上海虹桥国际机场T2航站楼，是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分。
设计思路
按照构建枢纽型、功能性、网络化的交通基础设施的思路，上海市规划将京沪高速铁路客运站设置于虹桥机场西侧，建成高速铁路、城际和城市轨道交通、公共汽车、出租车及航空港紧密衔接的国际一流的现代化大型综合交通枢纽，并利用枢纽综合优势，适度发展现代服务业，以更好地服务长三角、服务长江流域、服务全国。
布局情况
枢纽布局：由虹桥机场、铁路虹桥站、磁悬浮虹桥站、东西交通中心、城市轨道交通等组成枢纽的主要功能部分，其中虹桥机场在既有跑道西侧365米建设第二跑道，西侧相应布局西航站楼设施等；西航站楼与既有航站楼互为卫星厅，同时作为浦东机场的城市航站楼。
铁路客站距虹桥机场现状跑道1700米左右，距机场西航站楼450米左右。铁路客站规模为30股道、16站台。磁悬浮客站设置在铁路客站以东，规划规模为10线10台。客流规模：机场吞吐量3000-4000万人次/年；铁路、磁悬浮到发量1.2-1.4亿人次/年；高速巴士1000万人次/年。预测虹桥综合交通枢纽人流集散规模为110万人次/日左右。
交通规划
虹桥商务区引入上海轨道交通2号线、上海轨道交通5号线、上海轨道交通10号线、上海轨道交通17号线、上海轨道交通20号线五条轨道交通线路，形成“三横二纵”的布局结构。
上海轨道交通2号线西起虹桥火车站站，经过上海闹市区，在南京东路外滩穿越黄浦江，到达浦东陆家嘴金融贸易区，再向东至线路终点广兰路站（可换乘2号线东延伸段至浦东国际机场）；在龙阳路站可与磁悬浮换乘，直达浦东国际机场。
上海轨道交通10号线（主线）起于上海西南角的虹桥火车站站，经过淮海路、新天地、豫园、南京东路步行街、五角场等繁华地段，终至上海东北角的新江湾城站，
上海轨道交通5号线北起闵行区莘庄站，南至闵行开发区站。据悉，上海地铁5号线将向北延伸至虹桥机场，目前正在规划中。
上海轨道交通17号线规划东起虹桥火车站站，西至东方绿舟站，共设13个车站。目前正在建设中。
上海轨道交通20号线为上海一条规划中的轨道交通路线。起讫点大致为宝山工业园站和莘庄站，将途经虹桥火车站。
总体规划
随着世界经济增长重心向亚太地区转移，中国正在成为世界经济新的增长极，中国参与国际分工的领域日益拓展，配置资源的区域范围日益扩大，迫切需要建设国际经济中心城市。上海是我国重要的经济中心和航运中心、国家历史文化名城，根据国家战略部署，上海将逐步建成社会主义现代化国际大都市，国际经济、金融、贸易、航运中心之一；为构建国际大都市发展框架，上海需要在市域乃至长三角范围内思考未来大都市区功能布局。
