按照国际汽车美容发展定义:所谓汽车美容是丝毫不破坏磨削原车光亮漆面和材料完好的基础上及不能带来后续养护困难的美容工艺.采用天然环保产品让爱车达到最佳美容的目的.
汽车美容打蜡第一代是车蜡60-70年代是石油蒸馏物材料打蜡。但易氧化漆面粘附灰尘还不防水。
第二代是封釉七十-八十年代。需要抛光磨削原车光亮层然后才能封釉到前面。但三个月掉了后再次封釉还的抛光磨削漆面导致爱车贬值。
第三代是镀膜九十年代。合成化合物材料.同样和封釉工艺一样。无非镀膜比封釉时间长半年就脱落。而且封釉镀膜的漆面无法喷漆。二次封釉就还的抛光磨削漆面。镀膜封釉都需要用研磨颗粒抛光漆面后才能封釉镀膜里。半年不到就掉了。掉了后还的抛光研磨原车光亮漆面后才能再次封釉镀膜。而且四s烤漆师傅说封釉镀膜的漆面无法喷漆烤漆。因为封釉镀膜层隔离新老漆面结合导致漆面色差严重。
第四代漆面美容镀晶。高分子聚合物材料.镀晶是彻底避免抛光磨削漆面弊病保持漆面终身如镜的美容工艺。
据优酷新浪视频里面汽车美容打蜡演示汽车专家说的新车只能镀晶。网上有很多镀晶蜡你自己就可以DIY.这个镀晶蜡持续使用七八年还是新车光亮度。丝毫没有发生划痕。因为镀晶蜡是自动愈合漆面发丝划痕。始终如镜专家指出,多功能车蜡产品与封釉、镀膜和打蜡 对比看出优劣
在总结了打蜡及封釉镀膜的优点及不足后,多功能车蜡是以新的环保原料和新的车漆养护理念制造的车漆养护换代产品。它和封釉的不同之处就在于1、原料选用的不同 “釉”与镀膜固蜡都是从石油中提炼,加上一些辅助原料制成。受原料所限,容易氧化,不持久的问题无法解决。所以多功能车蜡采用植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成。避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题,并可长期保持效果。2、养护理念不同封釉与镀膜和打蜡的养护理念是将“釉 膜”或“蜡”加压封入车漆的空隙中,但由于它们本身的易氧化性,所以会连带周围的漆面共同氧化。(漆面发污,失去光泽)为避免这个缺陷,多功能车蜡采取了两个措施:(1)采用不氧化原料及稳定的合成方式(多种高分子聚合物全合成)。(2)能够与车漆结合,提高车漆质量,长期保持车漆的原厂色泽,并可大幅度降低外力对漆面的损伤。 3、操作工艺的不同:原料及理念的差异,必然造成工艺上的区别:“釉”和“膜和蜡”因为要与漆面充分结合,所以附着方式要用高转数的研磨机把药剂加压封入漆面(所以称封釉)。在而这种压力同时作用在漆面上,经常会造成漆面损伤。可多功能车蜡以采用了温和的涂抹及擦拭的附着方式:靠本身的分子结合力附着在漆面上。避免损伤车漆。以上几种不同还造成了两种养护法对车身划痕的处理上有所区别:为了便于“釉膜”的附着,封釉镀膜店对漆面的发丝划痕和洗擦车的漆面划痕以研磨为主:用高转电机把划痕磨平(象以前补车胎前要“挫”内胎)心细车友可以在阳光下看到车漆被蜡中的研磨剂磨的一圈圈像太阳纹。这种划痕俗称发丝痕是抛光镀膜封釉打蜡造成的必然。多功能车蜡镀晶蜡采用填充:以低转电机配合海绵轮,将纳米级细度镀晶蜡填充剂填入划痕中,填平漆面光亮可鉴。因而,在处理划痕时,后者大大降低了对漆面的损耗.