这款车是非常值得购买的，个人觉得非常好。
奇瑞瑞虎7的颜值还是挺高的，整体造型比较圆润饱满，富有运动感，前脸的设计也颇为个性，还是比较符合年轻人的口味的，不过奇瑞瑞虎7虽然是一款紧凑型SUV，但车身尺寸不算大，其长宽高为4470*1837*1670mm，轴距为2670mm。
奇瑞瑞虎7的内饰设计也比较有质感，中控台的横线线条显得张力十足，其用料不算特别好，但也符合同级别的水平，并且做工也比较让然放心，9英寸的中控触摸屏在流畅度以及功能性等方面也比较让人满意。
配置方面，一些常见的配置如自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及定速巡航等都可以在奇瑞瑞虎7上见到，并且其为前后排都提供了两个USB接口，不过部分车型只有前排有USB接口倒是有些可惜，但总体来说奇瑞瑞虎7的配置还是对得起自己的售价的。
动力方面，奇瑞瑞虎7全系搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩210牛·米，这款发动机的亮点在于37.1%的热效率，这放在国产品牌的发动机中还是非常有优势的，传动系统奇瑞瑞虎7则有6挡手动和6挡双离合两种。
整体来看，奇瑞瑞虎7这款车还是挺不错的，外观个性而充满运动感，配置性能也还不错，以8.59-15.09万的价格来说还是值得的。
新款的奇瑞汽车瑞虎7的外观经过了重新的设计，前脸的三叉戟造型的大灯，极具设计感；进气格栅的内部被点阵式的熏黑处理并填满，这样的设计从最大的程度上延续了奇瑞最新的家族式的设计风格；格栅的下方是远行的设计造型的雾灯，带点复古的风格。
奇瑞汽车瑞虎7的侧面有非常明显的腰线，使得这款汽车产品极具运动风格；与车身颜色不同的轮眉和银色镀铬侧围的护板，提升了这款汽车产品的质感。车尾是凹陷的设计造型，这样的设计显得这款汽车极具层次感。
奇瑞的瑞虎7车型已经成为具有强大市场潜力的紧凑型SUV，看看比亚迪在新能源汽车市场的崛起，长城哈弗系列是在SUV市场的主力，奇瑞汽车也开始在市场开发热点方面做出一些新的尝试。
奇瑞瑞虎7承担着该品牌开拓市场的重任，就像哈弗H6一样，这款瑞虎7是一款不错的车型，至少从汽车的品质来看，这款车明显优于很多同级别的国产SUV，但从销量上来看，与竞争对手还是有很大差距。
在外观方面，经过多年的经验积累，奇瑞汽车在新的瑞虎系列和新一代艾瑞泽系列中采用了全新的家族式设计语言，瑞虎7的设计也非常凶悍，前格栅采用了有层次感的设计，镀银镀铬条带增强了视觉效果，此外，两侧的前大灯也经过了全新的设计，内部结构更加复杂，配备了带透镜的氙气大灯组。
在内饰方面，这辆奇瑞瑞虎7是一款年轻化设计的SUV，中控台采用简约的设计风格，黑色柔软材质和黄色皮革包裹，三色方向盘的对比色不小，采用精美的皮革材料包裹，表面经过特殊的防滑技术处理，但只支持上下角度的调整。
可能有点遗憾的是，中央控制的9英寸屏幕配备了奇瑞自己的智云互联网系统，界面设计简洁，支持蓝牙，智能语音，Carlife和Carplay等主流功能。近年来，奇瑞汽车一直非常重视汽车技术的发展。
在动力方面，瑞虎7的1.5T发动机由奇瑞和AVL共同开发，与市场上的主流发动机相比，从动力性能的角度来看，它只能算是一款合格的发动机，1.5T发动机的最大马力为147马力，峰值扭矩为210NM，变速箱匹配6速手动和6速双离合变速箱。
奇瑞瑞虎7可以说是一款十分具有原创元素的车型，凝聚了奇瑞品牌的实力。
1、驾乘舒适度
作为奇瑞品牌第三款SUV车型，瑞虎7拥有较大的车内驾乘空间，同时采用皮质面料包裹，对提升车内质感事半功倍。符合人体工程学的座椅设计，在行驶中能够缓解旅途的疲劳感，此外相比同价位车型，其音响系统表现更是可圈可点。
然而，这并不代表该车无懈可击，较其他自主品牌竞品车型，该车仍有可提升的空间。
2、养护成本
搭载1.5T和2.0L发动机的瑞虎7车型占比较为接近，这两款车型分别搭载了6挡手动和可模拟7挡的CVT无级变速箱，在保障动力表现之余，其油耗表现也获得了大众的认同。
3、产品可靠性：
在瑞虎7回访车主的调查中我们发现，在“最容易发生故障或质量问题的部位”一栏中，车主们表示车身外部问题最多，占比为30.8%，在车质网接到的有瑞虎7的投诉中，多数为大灯进水和玻璃升降器异响问题，而部分消费者反映存在座椅支架生锈现象。
此外，变速箱和轮胎问题占比也较为突出，均为15.4%。而在“这款车最严重的质量问题或缺陷”这一调查选项中，异响、顿挫、漏油、车身生锈和异味问题占比突出。
即便存在可提升的方面，不过参与调查的车主对于奇瑞瑞虎7可靠性方面，仍然给予了较高评价，其中19.2%的车主给出了“一般”评价，超过八成的受访者表示“满意”和“非常满意”。
总评：
奇瑞瑞虎7无疑是该品牌造车技术的集大成者，同时也是奇瑞SUV车型的最新力作，颇为前卫的外观设计，搭配充足的驾乘空间为其引来了众多拥趸，当然该车销量走红也与出色的性价比表现和全面且均衡的安全性装备不无关系。
奇瑞瑞虎7总体评价还是不错的，具体车主的评价如下：
瑞虎7的官方指导价格是8.59万到15.09万元之间，车身尺寸是4505X1837X1670mm，定位是紧凑型SU，动力方面搭载了1.5T发动机，传动方面匹配了6挡手动和6挡双离合变速箱，具体怎样，还是听听车主的分享。
第1位车主：对于瑞虎7最满意的地方是性价比高，采用了全新的平台，而且外观非常时尚，油耗也非常低，这款车让自己非常的满意，10万元就可以买到一辆自动挡的SU，还有比这更划算的吗？
对于瑞虎7最不满意的地方是前引擎盖的支撑杆不是液压，而是铁杆支撑，有点简配了，其次就是内饰的材料不太环保，导致气味有些太大。
第2位车主，对于瑞虎7最满意的地方是油耗不错，纯市区百公里油耗在9个油左右，以后还有下降的空间，车内的空间也很宽敞，后排乘坐三个人很宽松，而且后排座椅可以支持放倒能放很多东西，动力家用也足够了，转向精准，方向盘很轻。
对于瑞虎7最不满意的地方是由于是双离合变速箱，一档，如果脚法不好可能会感受到顿挫感。
第3位车主，对于瑞虎7最满意的地方是空间和油耗在看了很多车型之后，觉得瑞虎7的油耗是最低的，车子有行车电脑和多功能方向盘，电脑屏幕显示的东西很丰富，也很直观，多功能方向盘，在平时操作起来也很方便。
对于瑞虎7最不满意的地方是装配工艺有点差，尾灯的缝隙比较宽。
新款瑞虎7来自T1X平台，最大的改变在于外观进行了重新设计，从流传出来的谍照来看，颇有些观致的风骨。使用了类似于观致5 SUV这种“U”形的进气格栅设计，进气格栅的上方用银色的镀铬装饰条将两边的前大灯连接起来，形成一体式的前脸。
新款瑞虎7的前大灯也进行了重新设计，三叉戟的造型更有设计感。进气格栅内部用点阵式的熏黑金属块填满，延续了奇瑞家族最新的设计风格。
格栅下方的雾灯采用的是圆形的设计，和奇瑞目前的风格也有较大差别，有点偏复古风了。
新款瑞虎7的侧面车上腰线明显，营造除了肌肉线条感，和车身不同色的轮眉及外包围加上银色镀铬侧围护板让整个侧面质感和运动感都有所提升。
车尾部分，凹陷的设计让整个尾部更有层次感，尾灯采用了熏黑的设计风格，更有运动感。
新款瑞虎7的内饰延续了现款车型的设计风格，没有太大的改变，9寸/8寸中控大屏的配备相当诱人，采用嵌入式的设计风格。看多了一水儿的悬浮式中控大屏，忽然看到新款瑞虎7的大屏就觉得还是相当耐看的。
新款瑞虎7全系标配后排出风口、一键启动/无钥匙进入、后视镜电加热/调节。
还配备了电子手刹、VOS语音智联系统、主驾驶座椅电动调节、双温区自动空调、后排头枕、包裹式宽大真皮座椅等配置，主动安全方面全系标配博世第九代ESP、倒车影像EPB+Autohold等，还有360°全景影像、TPMS智能胎压监测等实用性配置。
动力方面，新款瑞虎7搭载1.5T涡轮增压发动机，和发动机匹配的是6挡手动变速箱和格特拉克6挡双离合变速箱，最大功率108kW，峰值扭矩210Nm，百公里综合油耗仅为6.7L。具有极佳的燃油经济性。