越野车，分时4驱，全时4驱，适时4驱分别是什么意思？那种最省油？？？越野适合买哪种？？？

Question

如题所述

Answer 1

1、分时四驱
档位设置有：2H（两驱高速）、N（空档）、4H（四驱高速）、4L（四驱低速）
分时四驱肯定是要手动调节
分时四驱最大的问题，不设中央差速器，4H、4L状态下在好路上不转向，而且不好的路上的用转弯也是基本上是甩过去的。
2、适时四驱
一般不设档位，不需要手动调节。一般只相当于前驱车，只有“前桥”打滑1秒以上，才会向后轮输送动力。
但有例外，如日产系列，会设备，2H、4H、4H LOCK（相当于分时四驱的四驱高速），可以根据需要进行手动调节。但相对分时四驱，强度差，4H下可以在好路上行走随便转弯，有一点全时四驱的意思，只是反应远不如全时四驱。4H LOCK，在超过40KM/H后也会自动解锁至4H状态，避免转向翻车、侧滑或损坏驱动系统。
适时四驱最大的问题是，中央差速器反应慢或无法完全锁止。
3、全时四驱
这个就是一直都是四驱状态，一般豪车都是这样，全时四驱比较费油，但是车辆稳定性好，制动性能好。

Answer 2

越野车肯定是分时四驱车型性能更好一些，自己控制的，不过都不会省油的。

Answer 3

这些只不过是四轮驱动的介入时间而已，你要想省油的话，那四轮驱动不会省油的，两轮驱动就可以满足正常使用了。

Answer 4

个人理解要是越野为主，果断全时四驱。。就算平时在路上开，也比两区车安全。。省油的话应该是适时四驱吧。本回答被网友采纳

Answer 5

适时四驱更省油，当前轮打滑的时候四驱，正常情况下是前区