富士电梯故障代码都有哪些？

Question

如题所述

Answer 1

1.L:   MC运行接触器粘连故障

2.P:   安全回路故障

3.E:   门锁回路故障 

4.H: 死机状态 

5.F:   消防状态   

6.N：上换速开关1(日少最上一横) 

7.Ц：上换速开关2   

8.M：下换速开关1(日少最下一横)

9.П：下换速开关2   -:   PLC/VVVF故障 

10.日：检修状态

富士电梯

富士集团创立于1946年元月，现任日本电梯协会常务理事及各技术委员会常委。

Answer 2

许继接触过的都是用新时达的主板
新时达sm系统故障代码表
内容
原因
对策
02：运行中门锁脱开（急停）
运行中门刀擦门球
调正门刀与门球的间隙
门锁松松动
压紧线头
03：错位（直过45cm），撞到上限位开关时修正，即层楼置为最高层
上限位开关误动作
检查限位开关
限位开关移动后未写层
重新写层
编码器坏
更换编码器
04：错位（直过45cm），撞到下限位开关时修正，即层楼置为最低层
下限位开关误动作
检查限位开关
限位开关移动后未写层
重新写层
编码器坏
更换编码器
05：电梯到站无法开门
门锁短接
停止短接
门电机打滑
检查皮带
门机不工作
检查门机控制器
06：门关不上，蜂鸣器响
关门时门锁无法合上
检查门锁
安全触板动作
检查外呼按钮
外呼近钮卡死
检查安全触板
门电机打滑
--
门机不工作
--
08：通讯中断
通讯受到干扰
检查通讯线是否远离强电
通讯中断
连接通讯线
终端电阻未短接
短接终端电阻
09：变频器出错，急停，停止运行
变频器故障
对应变频器故障代码检查
10：错位（超过45cm），撞到上终端减速开关时修正
上行多层减速开关误动作
检查多层减速开关
多层减速开关移动后未写层
重新写层
编码器坏
更换编码器
11：错位（超过45cm），撞到下终端减速开关时修正
下行多层减速开关误动作
检查多层减速开关
多层减速开关移动后未写层
重新写层
编码器坏
更换编码器
12：错位（超过45cm），撞到上终端减速开关时修正
上行单层减速开关误动作
检查单层减速开关
单层减速开关移动后未写层
重新写层
编码器坏
更换编码器
13：错位（超过45cm），撞到上终端减速开关时修正
下行单层减速开关误动作
检查单层减速开关
单层减速开关移动后未写层
重新写层
编码器坏
更换编码器
17：参数错误
主控制器的设置参数超出本身的默认值
修改到允许范围内
18：写楼层时不符
设定参数与实际楼层不对
设定成一致
平层插板偏离
调整平层插板
平层感应器受到干扰
平层感应器接地，整理线路
22：电梯反向溜车
变频器未工作
检查变频器
严重超载
调整超载开关
编码器坏
更换编码器
23：电梯超速急停
编码器打滑或损坏
检查编码器连接或更换
严重超载
调整超载开关
24：电梯失速急停
机械上有卡死现象，如：安全钳动作，蜗轮蜗杆咬死，电机轴咬死
检查安全钳，蜗轮、蜗杆、齿轮箱、电梯轴承
抱闸未可靠张开
检查抱闸张紧力
编码器损坏
检查编码器连线或更换
31：电梯溜车急停
抱闸弹簧过松
检查抱闸状况，紧抱闸弹簧
严重超载
减轻轿厢重量，调整超载开关
钢丝绳打滑
更换绳轮或钢丝绳
编码器损坏
更换编码器
32：安全回糨断开急停
相序继电器工作不正常
检查相序
安全回路动作
检查安全回路
35：抱闸接触器保护，停止启动
接触器坏，不能正常吸合
更换接触器
接触器卡死
检查连接线
x4输入信号断开
--
36：电机电源接触器保护，停止启动
接触器坏，不能正常吸合
更换接触器
接触器卡死
检查连线
x15信号断开
--
37：门锁继电器保护，停止启动
接触器损坏，不能正常吸合
更换接触器
接触器卡死
检查接线
输入信号x9与x3不一致
--
39：安全回路触点保护
其中kas的副常开点是进主板的检测信号，另外kas的线圈电压也进主板检测，这两路的检测信号应该是一致动作的。如果不一致且在时间上超过0.75s，那么则报39故障。这其实是两路外部的检测。
安全继电器卡死
主板进110vac的部分损坏

Answer 3

千万别用富士电梯质量差常出故障
售后服务非常差
一点安全保障都没有是垃圾千万别上当