柴油车油泵调大进油量怎么调

Question

如题所述

Answer 1

具体步骤如下：

1、在柴油泵上找到被铅块封栓起来的螺丝，将铅块外壳旋开，即将铅块取出。

2、旋出后可以看到两个螺丝，一个旋得比较深，一个旋得比较浅，调节进油量的话，就要调节旋得比较浅的螺丝，也就是偏向外面的。

3、如果汽车的进油量小，可以将螺丝往外松，这样油泵的进油量就会增加，汽车在启动的情况下，油量大排气管就会冒烟，此时可以通过排气管的情况确定进油量。

4、如果此时排气管冒黑烟，就说明油量太大，燃油在气缸燃烧得不充分，此时可以将螺丝往内拧些许，调节好后，将铅块拧回去即可。

5、拧的时候一定要注意，要慢慢校调，不要拧太多。

当你感觉汽车柴油泵的进油量少，可以尝试以上的方式调节，但是如果不太懂的话建议不要私自调，不然很容易会将柴油机弄坏，最好就到专业的修理店让专业的人士帮你调校。

供油量调大的影响

假如在同一发起机上最大供油量与最小供油量相差较大，不要急于调整，可先将两分泵的出油阀对调装置，进行查看比较，这样做有时也可以改动供油量。若对调后没有改动供油量，则需对两分泵逐个进行调整。

柴油机喷油量过多时，会出现以下故障现象：

1、排气管排出大量黑烟。

2、发动机转速升高后，在迅速收油后，转速不能立即降低；或者车辆在高速行驶中遇到障碍，迅速收油时，车速不能立即降低。

Answer 2

1.
柴油车油泵调大进油量的调法：
油泵后面螺丝帽用21扳手拆掉，里面螺丝帽拆松（同样是21扳手）把大螺丝杆往外退一点再拧紧螺丝就是调大油量了，反之就是调小（一般都调半圈的）。
2.
柴油车油泵的原理：
（1）一般机油存在油底壳里面,机油泵开始工作后,通过泵体里面工作单元(齿轮,转子,叶片等)的容积变化,把油底壳中的油抽出,经过集滤器,进入机油泵;
（2）机油泵出口的油有一定的油压,使机油能通过机油滤,然后进入主油道以及各个需要润滑的部件(活塞,气门,凸轮轴等).机油泵相当于润滑系统的心脏。