汽车手机智能操作系统?

随着智能手机操作系统逐渐成为汽车主机厂战略布局的重要一环,[移动管家车载手机控制系统]消费类电子和车载系统之间的关系

习惯了塞班和WM系统的用户对基于Linux的安卓确实有些不解,因为机制原理不同。 安卓有一套自动调整内存的机制,没有其他系统直观的最大化,最小化,关闭的概念,返回或者HOME键后软件暂停运行,但在内存里还保持着准备状态,好比汽车油门放掉,停止,但保持怠速状态,而不是完全熄火,系统默认有个阀值,达到阀值就会自动释放部分进程内存而满足优先进程。 你所说的(单击HOME有时候可能会暂时挂后台,但是一会就自动退出了)估计是达到了那个阀值,所以被系统默认自动释放了,可以肯定的是多任务绝对是可以的,但是具体情况具体对待,看你机器硬件配置的高低,运行软件占用内存的大小,以及运行软件的数量多少,不可一概而论~~~~ 你可以用你的手机和比你手机RAM大的手机(比如1G的)同时后台相同软件比较看,运行内存不是很充裕的手机多任务操作比较大的软件前可以先手动杀掉一些后台进程而保证充足空间。 另外这套机制最大的好处是保证系统的稳定,很大程度杜绝了死机现象,并且再次进入后台程序的速度加快,因为它是自动分配调整内存的,XP多任务达到一定负荷系统也会假死的哦~~所以用惯了其他系统手动调整的感觉到不适应,习惯了就好。这是优点还是缺点,各位见仁见智~~~ 至少是安卓的一大特点:)
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