公路车为什么明显比山地车骑着省力？

Question

为什么几千块的山地车蹬起来都感觉比几百块的公路车费劲？特别是平路上坡、逆风时感觉最明显。轮胎？我换成光头胎了，前叉？是可锁死的，车把？换成下弯把了，能改的我已经努力改装了，蹬着还是感觉比公路车吃力。难道连整个车架也要换了不成？

Answer 1

可能是个人兴趣爱好改变和实际骑行两方面因素导致的。
其次，要看山地车和公路车的骑行环境，日常使用频率等因素。山地车既可以去山地等崎岖路面骑行，也可以在公路上骑行，公路车则只能在公路或平坦路面骑行，不能越野。应该说山地车的骑行环境更广泛。
一般情况下骑友选择山地车和公路车，我都建议选择公路车，而不建议选择山地车。现在有一种介于山地车和公路车之间的车型，基本上就是用山地车的缩小版车架，加上前叉减震，有的还会加上后减震，再加上公路车或山地车的车把，车胎宽度介于山地车和公路车之间，兼顾长距离骑行舒适度和速度。这种自行车比较适合骑旅，对于没有这种需求的人来说还是选择纯粹的公路车更好一些。

Answer 2

公路车只适合公路平坦地方用，山地车可以在复杂路面行驶，对比可知道公路车质量轻巧，轮胎很细，所以高速行驶时风阻系数很小。好比跑车和越野车，各自适应的环境不一样，用途不一样罢了。本回答被网友采纳

Answer 3

公路车架更轻 轮胎小 风阻低追答

山地车嘛 上山下河的 不适合长途骑行

追问

我的永久公路车是几百块的钢架，1.5的齿胎。山地车不适合跑长途？那为什么骑川藏线的大多是山地车？

追答

公路车好比跑车 山地车好比越野车明白了吗

公路车适合在平坦的路上跑

Answer 4

摘下一片红叶来，沁凉沁凉的