在市场上，售价16.38万元起的新世代全顺Pro纯电版车型，凭借其470公里的续航里程（数据来源于江铃福特，但测试工况暂未公布）展现出强劲的竞争力。这款纯电车型是新一代全顺Pro系列的电动版，延续了燃油版的家族设计语言，前脸采用豪华大巴的多横幅镀铬前格栅设计，不过取消了TDCi前格栅标识，以彰显其电动身份。
在车身尾部，新一代全顺Pro EV采用并排车门设计，并特别加入了EV标志，以区分于传统燃油车型。江铃福特强调，满载续航能达到470公里，快充模式下可在36分钟内充至80%。根据去年的申报信息，该车搭载浙江方正电机有限公司提供的120千瓦驱动电机，电池类型为磷酸铁锂电池，由宁德时代新能源科技有限公司提供。可供选择的车型包括中轴中置顶和中置轴高顶两种，可容纳10至15名乘客，包括司机。
在同级别市场中，全顺Pro EV面临着来自如上汽大通MAXUS EV80（售价区间为23.87万至28.42万元）和福田途亚诺EV（售价33.6万至34.6万元）等竞争对手。随着国内汽车行业的新能源转型步伐加快，轻型客车等商用车领域也正在积极向电动化转型，尤其在物流和快递行业中，电动轻型车已经成为常见的运输工具。
在这样的市场环境下，新世代全顺Pro纯电版车型凭借其出色的续航表现和相对亲民的价格，有望在竞争激烈的市场中占据一席之地。