单缸柴油机曲轴磨损怎么修复

Question

如题所述

Answer 1

单缸柴油机曲轴磨损是常见问题，需要进行修复。轴颈直径在80mm以下的，圆度及圆柱度误差超过0.025mm；或轴颈直径在80mm以上的，均应按规定尺寸修磨，或采用振动堆焊、镀铬、镀铁后再磨削至规定尺寸。

曲轴磨损的修复方法有以下几种：

1、曲轴的磨削：磨削曲轴时，必须保证主轴颈和连杆轴颈各轴心线的同轴度及两轴心线间的平行度，限制曲柄半径误差。曲轴的磨削通常是在专用的曲轴磨床上进行。

2、连杆轴颈的磨削：由于连杆轴颈磨损不均匀，可采用偏心磨削法和同心磨削法。

3、同心磨削法：磨削后保持连杆轴颈的轴线位置不变。柴油机曲轴磨削时，常采用同心法，保持曲柄半径不变，确保发动机性能不变。

4、偏心磨削法：按磨损后的连杆轴颈表面来定位磨削。磨削后曲柄半径大于原曲柄半径，使压缩比增大，而且各缸变化不均匀，同时使整个曲轴的质量中心不处于曲轴主轴颈中心线上，引起曲轴不平衡，造成运转时的附加动载荷。因此，在连杆轴颈磨削时，应尽量减少曲柄半径的增加量，以保证曲轴运转中的平衡。