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2017年1月21日,上海通用五菱新款宝骏730正式上式,全新宝骏730是中期改款的车型,所以新款相比老款做出了一些变化无论是在外形上、质感上、还是在性能上都做出了一些改进和提升。此次共推出了四款车型,官方指导价为8.98-10.28万元。
宝骏730它整个车身的外观设计都是很明显的突出务实两个字,看它的中网设计、大灯的设计会做出一些造型,包括它发动机盖也会做出一些竖直的线条。但是整个车看上去都是那种很稳重、很踏实的感觉,而这样带来的好处就是它的造型不像老款看上去有小面的身影了,因为它整个车身从C柱之后会变得更厚、更长,也更宽,所以那种MPV的厚重感很好的体现出来了。
它的侧面更能充分展现出它的一些设计的思路。它的车身比较高,达到1745mm,这个车身高度真是比较伟岸了。尾门跟传统的MPV尾门不太一样,通常MPV的尾门是侧拉门,而它依然是一个轿车化的家用的这种尾门,这种尾门会更加的出入方便、轻巧一点,但是商务感就没有那么强。
宝骏730内饰方面整个设计的是特别精致的,选材用材方面都是非常地走心的,质感很好,各种材料搭配在一起做工都会让你觉得很精致,所以我觉得这是一个挺好的表现。它整个中控的设计、功能区划分的非常的详细,而且是很大块的设计,特别是这个很大的旋钮,并且每个按键的这种质感都让你觉得很舒适。而它的配置也同样如此,它的顶配车型有天窗、定速巡航、ESC车身稳定系统,都是很不错的加分项目了。
宝骏730的调教是很符合它的车型定位的,整个车开
起来的感觉就是轻松、好开、自然的感受,这种家用用于代步的入门MPV的感觉就是你想要的驾驶风格,它的刹车踏板还有转向的回馈力度都非常均匀,没有任何突兀的感觉,而且它的悬架支撑不是硬梆梆,在经过颠簸、减速带的时候过滤都非常自然,动力输出也非常的赢弱,所以这台车整体表现都非常的均衡。
宝骏730车内的空间是非常OK的,车内的纵身度和宽度都是够用的,但在第三排坐上三个成年人稍微的会有一点的压抑感。它的后备箱的空间看上去真的是并不大,其实这也是很多MPV车型的一个通病,包括现在很炎的奥德赛它的后备箱也没有什么太多的空间,而作为MPV和SUV车型,它们在空间上的优势就是垂直空间可以尽情的利用。不过它的第三排座椅是可以放倒的,需要把底下的两个拉手拉起来才能掀开。不过掀开之后,后备箱的空间就非常不错的,而且第三排的座椅也有销子能够把它完全的固定住,不会翻倒,这种状态下,它的地板高度是非常的底,你就能够尽情的来享用它车内垂直空间的优势了,而且这样大的一个空间对于我们日常使用完全没有问题。
总的来说,改款的宝骏730相比老款来说,各方面都表现的不错,而且售价也不高,作为家用用于代步的入门MPV值得推荐。
2017年5月5日,那天是我的生日,也是我正式接“小白”回家的大喜日子,小白的真名叫“宝骏7301.8AMT尊享”。
第一时间感觉确实是车挺大,接近四米八的长度和2750mm的轴距,可以说是视觉效果很冲了,尤其是小脑袋大屁股的造型,一看就能生儿子。不是,一看就能装不少!再搭配16寸的轮胎,确实有点儿显小哈,一种旱冰鞋的既视感,其实这个车的外形真没啥可说的,因为没有啥记忆点!
看看车屁股吧,方方正正的我还挺喜欢的。我喜欢那种造型做的极致一些的,要方就方,要圆就圆,要肌肉就肌肉,就Q弹就Q弹的。不过这也没啥可喷的,价位就在那摆着,你还要啥自行车,那些半拉磕叽的我都不太感冒。
用料方面有塑料扮演的大木头,塑料扮演的皮和塑料本色出演的塑料本人,可以说是非常有演技,演的真好,我是佩服!一个方向盘,十二个键,反正我是有点懵!方向盘的指向性上就略逊色了,虚位也有些大,有些影响驾驶感受,刹车偏软但也算是合格达标,满载的情况下刹车距离也在接受的范围之内。
仿皮座椅舒适服还是可以的,腰部支撑让人记忆深刻,腰窝被填满的那种满足感令人陶醉,要不是我没有腰窝我一定会陶醉的。腰是什么?对,我没有腰,爱咋咋地。
这车在市内跑油门狠点油耗就得10-11升,平时脚轻点也得9升多,真心不是省油的主呀!
我和小白相处了不到一年半的时间,就快要跟它说拜拜了,现在油价涨的真是没边,准备换一辆经济实惠省油的广汽本田,再见了,小白!
对于一个消费者来说,宝骏730座位一款家用MPV拥有着超高颜值,外观有型且稳重,内饰低调奢华,且独具品位,第一眼就可以俘获消费者的喜爱。从空间上看,宝骏730也是十分优秀的,超大乘车空间以及巧妙的碎片化空间利用,都大幅地提升了整个乘车空间的舒适度,不仅如此,超大的车内空间,可以随意转换,无论是家庭出游,还是装载货物,都能够满足家庭的需要。宝骏730质量怎么样,当然不能只看外观与空间,还需要看配置以及性能。
全新宝骏730自动挡车型采用载6速湿式双离合变速器,这款自动挡变速器可承受的最大扭矩为360N·m,同时搭载源自博格华纳的预啮合技术搭配双离合器自适应控制,0.2秒就可以完成快速换挡。动力方面仍然搭载P-Tec
DVVT
1.5T涡轮增压发动机,这款发动机最大功率为150马力(110千瓦)/5500rpm,最大扭矩为230牛·米/2000-3800rpm。综合油耗仅7L每百千米,在同级别车型里,表现非常突出。
最重要的是,宝骏730作为一款实用性非常强的家庭MPV,起价仅为6.08万,这对于大多数家庭来说,无疑是最经济、最值得的选择。
2018年1-8月份,上汽通用五菱宝骏730以73763辆取得了MPV销量排行第四的优异成绩,而宝骏730 2017 1.5T DCT7座旗舰型,售价仅为10.88万元,这个价位相对这款车型的各方面性能还是比较超值的。
宝骏现在真的天天见,几乎只要出门就会遇到。初见宝骏,还只是惊鸿一瞥,身边的姑娘就问我,那是啥车,还挺大。从前侧面看,这款车的车身确实是比较大的。
坐进车里,第一眼就最人注目的就是中控屏下的大表,很有时尚感,而且最厉害的是夜间打开车灯,这个表也会跟着亮起来,非常犀利。这款国产品牌MPV空调控制区旋钮上可以显示数字和符号,逼格满满的。中间还可以图示出模式和风向,下边是个盖帘,一按可以弹起来,放点钞票、发票、驾驶证、行驶证啥的,没啥可说的。
皮质方向盘手感不错,略硬但还是能接受,上边有定速巡航,这个非常不错,就是整出来这么些按键,看着脑袋有点疼。
中控屏幕还是非常宝骏的,和510、560上的基本差不多,有倒车影像,而且是360度全影无死角环绕小影像,同时还配置了infinity音响,可以说是很有诚意了。
第二排座椅支持手咔咔调,毕竟才十万多一点的车,手动调节很正常,不过前排是电动的,当然前排座椅确实没有加热、通风、记忆啥的功能,没有也比较符合这个定价。
全车车窗一键升降,这款车的配置各种外溢,确实很感觉很超值。
综合来看,宝骏730顶置版的各方面表现绝对对得起它的价位,你若是感兴趣值得考虑一下。