作为豪华品牌中级轿车的销量冠军，奥迪A4L为品牌贡献了不俗的销量。但面对宝马3系和奔马C级以更强的产品力完成对奥迪A4L的“包抄”后，如今它只能依靠大幅优惠继续与对手抗衡。因此，产品改款就成为奥迪A4L的当务之急。
按照奥迪今年的新车上市计划，中期改款奥迪A4L将于今年4月份上市。但由于受疫情影响，估计上市日期会延后。
日前，奥迪官方发布了奥迪A4L中期改款的车型信息和售价，官方发布的售价区间为30.80-40.00万元。每日车讯对比发现，它的起售价不但比现款车型高出2万元，甚至已经超过了宝马3系和奔驰C级的起售价，成为BBA同级车型里起售价最高的车型。那么，是什么支撑奥迪A4L定出比宝马3系和奔驰C级还贵的起售价呢？
原因一：车身继续加长
由于海外版奥迪A4改款车型已经提前发布，我们对比发现，改款奥迪A4L基本沿用了海外版车型的外观设计风格。新车分为普通版和运动版两种车型，并拥有不用的设计风格。尤其是运动版车型前进气格栅采用了黑色蜂巢风格，看起来运动味儿更足。
奥迪在新款A4L身上也没有辱没“灯厂”的名号，新车换装了家族式设计风格的矩阵大灯，这和奥迪A7等所用大灯风格类似，也可以视为更高阶车型配置的下放吧，类似奔驰S级的连体大屏内饰下放到A级上使用一样。同时尾灯也采用了LED光源，点亮后极具辨识度，更有科技感。相信新车的外观和灯光系统将会收割一批奥迪粉丝的。
在车身尺寸方面，相比现款车型，改款奥迪A4L变得更“大”了。车身长度由现款车型的4818mm增加到了4858mm。宽度和高度则变化不大，由1843mm增加为1847mm，高度由1432mm增加为1439mm，轴距则与现款车型一致，依然是2908mm。可以看出在空间方面，新款奥迪A4L不仅比现款车型更长，对比同级车型也有一定优势。
内饰方面，有一些改动。换装了更大尺寸的悬浮式中控大屏；取消了现款档杆和杯架之间的车机控制区域，增加了储物空间。
原因二：取消1.4T车型
新车最大的变化是相较现款车型，取消了以前用于拉低起售价的1.4T版本车型，全系搭载2.0T发动机，分为高低功率版本车型，预计将还会有弱混版本车型提供，以符合时下的趋势。
价格方面，现款奥迪A4L售价区间为28.68-40.18万元，从中期改款车型透露的售价来看，其30.8万元的起售价，较现款车型提高了2万余元，顶配车型的售价较现款车型有所下调，不过仅有1800元的下调幅度。
当然，为了让车型涨价多出的2万元物有所值，除了1.4T升为2.0T外，还增加了一些配置。
改款车型入门版增加了这10项配置：LED大灯、全景天窗、紧急呼叫和道路救援系统、全新12.3英寸全液晶仪表、前雷达及倒车影像、定速巡航、电动折叠外后视镜、前排运动座椅和前排舒适型头枕等。其它型号车型的配置也相应有所调整，不过对比现款同型号车型，增加幅度就没有那么多了。
原因三：涨价或为提升定位
在我们的印象中，厂家制定的起售价，多数是为了拉低售价，吸引人进店关注，真正走量并不依靠这款入门版车型。如同促销海报的XX元起一样，要么你不会想要这个XX元起价的商品，要么告知你没货或厂家不生产。最后因为无法选择，或因为配置和动力的需求，选择购买更高配置的车型。
这次奥迪看来是打算打破这样的规律。在每日车讯看来，它此举有两个因素：一是在提价后，它的起售价超过了宝马3系29.39万元和奔驰C级30.78万元的价格。通过上调入门车型价格后，提升产品调性，欲摆脱在BBA豪华三强里定价最便宜车型的称号，与其它两位选手站在同一段位上。
二是在提价的同时，停用了1.4T发动机，摆脱了“小马拉大车”的嫌疑，同时额外增加的配置，让潜在消费者相信多支付的这2万元是花得物有所值的。
我们注意到，虽然奥迪A4L中期改款车型起售价涨了，但它通过丰富车型配置，换用排量更大的发动机提升动力，提高了产品的性价比，也抵消了一部分受众对涨价的抵触心理。同时，广大购车者本着“买新不买旧”的心理，待到新款奥迪A4L上市后，依然会吸引众多关注的目光。更何况，如果新车销量不甚理想，它还可以调整策略，祭出促销优惠这一大招，这方面奥迪可是“老司机”，操作起来轻车熟路。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。