第1个回答 2008-10-28
二冲程
第一个行程:活塞从上止点到下止点。完成两个动作
1.火花塞点火,做功——排气
2.关闭进气,把空混合气从活塞下部压如曲轴箱,从活塞上部再进入汽缸
第二个行程:活塞从下止点到上止点。完成两个动作
关闭所有进排气,压缩混合气。
每两个冲程完成一次做工,所以叫二冲程。
优点:构造简单、体积小、重量轻、成本低;工作平稳震动小;短距离提速快。
缺点:油耗高(润滑油、汽油);温度高、污染大;排气噪音大。
四冲程
一个周期由四个冲程构成,或者活塞在气缸中单方向的直线运动:
1.进气(吸气)冲程
2.压缩冲程
3.做功(点火)冲程
4.排气冲程
。
四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术。
连控轨道阀调速
大部分的四冲程发动机,气门都是简单地随着弹簧的返回而关闭。随着发动机转速的提高,弹簧推动气门开合的时间会有所改变,而这时间的改变不利于发动机的性能发挥。
这个问题的解决办法之一是连控轨道阀(Desmodromic valve)调速系统。这个系统是用一个机械装置调整气门的开合。这样就可以得到更高转速的发动机。
一些设计用到额外的凸轮轴和摇杆。
这个系统的缺点是复杂程度高、成本高,有的制造商将其用在为摩托车发动机的杜卡迪系统。
二冲程 是烧机油的 四冲程的机油只是润滑作用 理论上 二冲程的机油要好 因为要供于燃烧 但是现实中 因为二冲程的档次比较低 所以机油上没啥下功夫的
总体来说 四冲程的 要好些的 踏板摩托车 一般是四冲程