现在市场上有许多假冒的京滨和米库尼。主要有3种形式:
1.仿造KEIHIN和MIKUNI 这种货质量低劣，还不如国产品牌。
2.和京滨没有什么关系的国产牌子却称**京滨。
3.国产KEIHIN.MIKUNI 称日本京滨,日本米库尼.你可不要误认为产地是日本啊.质量、价格可差远了。
1、MADE IN JAPAN，日本制造；(正宗!)
2、Standard of JAPAN，日本标准；
3、Designed In JAPAN，日本设计；
4、MODE IN JAPAN，按日本模型制作。
另外:
apan-T/A
只是表示此产品使用日本技术设计制造，并经该产品设计厂家认可生产企业生产，T为英文technology（技术）缩写，A为英文approval（认可）缩写。
design in japan 说明这种化油器是仿制日本的，并不是日本生产的！
国产化油器与日本原厂化油器的鉴定
1. 仿制日本原产京滨 米库尼.有的还仿制台湾京滨。这类化油器一般是作坊类小厂的产品，从材料 做工 等细节都可以看出来。有几个最明显的地方：
A. 象GY6的电子风门，他们用的是给国产化油器配套的，结构就和日本产的不一样。
B. 京滨 米库尼化油器在主量孔,怠速量孔上,针阀上,都打有数据.字迹清晰,假货没有或字迹不清楚。
C. 京滨化油器主体上都打有钢字号，一般由数字，英文字母组成，日本产的一般还有一个日文。字迹非常清 晰。假货一般打的浅,而且不正.
D. 米库尼化油器主体上的字号,不同款式,打号的方式也不一样,有针打的,也有喷墨的.喷墨的字迹很清晰,用手不易擦掉,而且每个化油器的号是不一样的.
E. 京滨和米库尼 底端的放油螺丝的材料全都是钢渡锌的.国内的假货一般全都是铜螺丝的.
2. 国产京滨和米库尼与日本原产化油器的鉴别
A. 国产京滨(不包括某些自称京滨的品牌)属于合资公司,化油器主体上有凸起的 KEIKHIN 京滨标志,标志下面一般还有 N J 两个英文字母(是指南京京滨),台湾京滨一般在标志下面有K T字母.日本原装京滨基本都是在标志下面打有JAPAN.而没有多余的英文单词. 日产京滨是不打MADE IN JAPAN 的.更不是用英文写的日本技术了。
B. 国产米库尼和日本原产的很容易鉴别,国产的米库尼化油器只有一个MIKUNI字样. 而日本原产米库尼是这样的MIKUNI CORP.还标有MADE IN JAPAN.(也有很少不标MADE IN JAPAN的,但MIKUNI后一定要有CORP.)
举例：
①如日本京滨化油器，标记为“KEI HIN（中间有K形商标）”，被广泛用于高档摩托车，如嘉陵本田125、早期的幸福XF125、五羊WY125、大阳DY100等等；②如湛江德利化油器的标记为：“DE NI”（中间有K形商标），该公司为京滨合资企业，产品具备本田配套品质的水准，广泛用于中高档摩托车；③如华博罗、华龙化油器，标记为“Walbro” 或“Hua long”，品质较高，价格适中，据称每4辆国产摩托车就有一辆使用“华博罗”或“华龙”化油器；④例子不胜枚举。爱好者有兴趣不妨先看看自己的摩托车上装配的是什么品牌的化油器，但是有几点值得重视：
（1）有些化油器的标识与进口的无异，但没有“made in JAPAN”或没有编码，或制作工艺粗糙，此类情况多为假冒进口，在摩配市场购买化油器，要特别注意。
（2）选购摩托车时，最重要的是车要正牌，正牌车装配的化油器是可以放心的。化油器的品牌会影响整车的价位，即同档次正牌车配不同品牌化油器，车价会相差数百元，这是消费者购车时要注意的。譬如说眼下最普通的弯梁车90（100）ml，都是大厂生产的正牌，价格则从3000多元至4000多元不等，其中发动机的品质有些差别，其次就是化油器，消费者可自行检验。
（3）有些国产（包括台湾）化油器的品质是很不错的，如“ShengWei”牌，金城JC125、富选达FXD125等跨式车上使用效果都很好，最难能可贵的是在它上面没印上“…JAPAN”，很有些骨气！
好车离不开好的化油器，或者说，高品质的化油器会让高品质的发动机更淋漓尽致地发挥其瞬间加速性、运行低耗性、怠速稳定性。在摩托车故障中，约有三分之一是化油器直接或间接造成的，由于化油器自身精度不够会导致一些故障难以根治或时常旧病复发。可见，化油器虽小，而影响甚大。
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