手动变速器主要由壳体、变速器部件和控制部件构成：<!--
壳体是其基础结构，提供必要的支撑和保护<!--。变速器部件主要包括输入输出轴、精细的齿轮<!--以及同步器，它们共同完成了动力的传递和转换。控制部件则是操作的关键，如换挡杆和拨叉<!--，通过它们，驾驶员可以精准地控制齿轮间的啮合，从而改变动力输出。
工作原理：<!--当驾驶员通过换挡杆操作时，会改变中间轴上的主动齿轮，通过一系列不同尺寸的齿轮组合，与动力输出轴连接，从而实现扭矩和转速的调整。这种调整使得汽车可以灵活应对各种行驶条件，如改变速度和扭矩输出范围。
功能特性：<!--手动变速器具有显著的优势。首先，它能调整传动比，扩大扭矩和转速的选择范围，使汽车性能更加强劲。其次，在保持发动机方向不变的情况下，手动变速器允许汽车实现倒车<!--。另外，空档位置的使用，能够中断发动机的动力传输，方便启动和怠速运转。
总的来说，手动变速器作为汽车传动系统的核心组成部分<!--，它的作用在于通过精确的齿轮控制和换挡操作，实现扭矩和转速的精细调节，确保汽车在前进、倒退和空档状态下都能灵活、高效地运行。这种独特的设计和操作方式，使其在汽车行业中占有重要的地位。