中国最快的蒸汽机车是什么型号?最高时速是多少?

Question

如题所述

Answer 1

中国最快的蒸汽机车被称为“和平含腔纳型”，其最高时速达到80千米/时。1876年7月3日，中国建立了第一条铁路——淞沪铁路（窄轨），并投入运营。当时使用的英制蒸汽机车，名为“先导号”，其时速为24-32公里，成为中国首台外国制造的蒸汽机车。到了1881年11月8日，中国第一条自办铁路“唐胥铁路”（唐山至胥各庄）建成，中国工人依据英国总工程师金达（C.W.Kinder）提供的图纸，利用起重机淘汰的锅炉和铁架等材料，自制成功了一台“0-3-0”型的蒸汽机车，被命名为“中国火箭号”和“龙号”，这是中国自制的第一台蒸汽机车。1887年，津沽铁路公司从国外引进了数台小型蒸汽机车，其中一台是“0-2-0”型，这是目前保存最完好的、曾在津沽铁路上运行的最古老机车之一，并在国外展出过。
自这台蒸汽机车问世到新中国成立，中国大地上运行了来自英、美、德、法、日、比、俄等国的各种蒸汽机车，被誉为“万国机车博览会”。根据1949年《铁道月刊》第188期的记载，当时全国共有4069台蒸汽机车，由8个国家、30多家工厂生产的198种型号，天津铁路管理局所辖的机车有671台。20世纪初，蒸汽机车的性能得到提升，20至30年代，锅炉压力提高到2.000~2.069兆帕（20.4~21.1千克力/厘米2），甚至试验性高压机车的锅炉压力超过9.807兆帕（100千克力/厘米2）。然而，高压机车由于结构复杂、重量大、造价高、维护困难，且故障率高，未能正式投入使用。一般机车的锅炉压力以美国、加拿大为最高，达到2.068兆帕（21.1千克力/厘米2）。40至50年代，一些国家进一步提高了过热蒸汽温度，如苏联的JIB和2-4-2型机车，最高温度达到430~440℃。奥地利人G.吉士林根发明的高效率矩形通风装置（扇烟筒）被20多个国家和地区采用。混合式给水加热器，利用废气热来加热给水，已广泛应用。中国的前进型、建设型和人民型蒸汽机车都配备了这种设备。为了提高热效率，继续研发凝汽式蒸汽机车，并提出了使用沸腾炉床、燃用煤气等建议，旨在将蒸汽机车的热效率提高到10%以上。第二次世界大战后，由于热效率较低，蒸汽机车大多被柴油机车和电力机车所取代。