光辉号舰载机
2023年2月7日，美国海军学院新闻网站报道，印度海军2023年2月6日宣布，一架印度制造的轻型战斗机，首次在印度海军第一艘国产航空母舰上成功实现降落。
印度首艘国产航母，是“维克兰特”号，由科钦造船厂有限公司（CSL）打造，舰长262米，宽62米，满载排水量约4.3万吨，航速28节。
“维克兰特”号是一艘中型航母，能搭载30架包括俄制米格-29K战斗机、卡-31空中预警直升机和美制MH-60R多用途直升机等军机。
从文章中不难发现，海军新闻网站所说的“印度制造的轻型战斗机”，其实就是印度斯坦航空公司（HAL）在空军版LCA“光辉”号战斗机基础上，改造而来的海军版舰载战斗机。
LCA“光辉”号是一款单发的轻型舰载战斗机，最大起飞重量13吨，拥有7个外挂点，最大载弹量约4吨，作战半径500公里。
雄心勃勃的印度海军，在实际上使用过程中，对于故障率相对较高，三年内连续从天上摔下来4架米格-29K，这款俄制舰载战斗机，早就已经心怀不满了。
让法国达索“阵风”-M和美国波音F/A-18E/F“超级大黄蜂”Block III，这两款全球著名的舰载战斗机，先后进入印度境内进行陆基滑跃测试飞行验证，本身就有采购这两款舰载战斗机的想法。
尤其是印度海军对于空军引进法制四代半高性能的“阵风”战斗机极为羡慕，同样希望引进达索航空公司研制的拥有13个外挂架，最大载弹量9吨的“阵风”-M型舰载战斗机，来强化印度海军航空兵的制空和对海打击能力。
“维克兰特”号只是一艘中型航母，并非重型航母，4.5万吨的体量和尺寸，在研发设计的当初，被俄罗斯黑了一下，限制了起降机的尺寸，而印度海军却浑然不知。
入列不久的“维克兰特”号，舰上的升降机竟然塞不下最大起飞重量24.5吨，尺寸较大的“阵风”-M舰载战斗机，印度海军只能与心仪和青睐已久的“阵风”-M舰载战斗机失之交臂。
LCA“光辉”号在“维克兰特”号航母上成功实现滑跃起飞和阻拦索降落，这是一个极为明显的风向标，表明印度海军未来或许将采购装备本国研制的舰载战斗机。
莫迪政府在年度军费拨款中，一再强调海空军必须采购装备“光辉”号轻型战斗机，以此来支持印度斯坦航空公司，打造强大的本国航空工业。
LCA“光辉”号着舰和起飞成功，印度海军参谋长R.Hari Kumar，抑制不住内心的喜悦，自豪感油然而生。他在2023年2月7日周二的一份声明中称：印度第一艘国产航空母舰上的LCA舰载战斗机成功着陆和起飞，这确实是一项里程碑式的成就，将朝着实现我们的共同愿景迈出的重要一步。
同时意味着俄制米格-29K这款俄制舰载战斗机将彻底出局，印度海军将其作为满载排水量4.5万吨由原先俄罗斯海军“基辅”级航母末舰“戈尔什科夫海军上将”号改造而成的“维克拉玛蒂亚”号的专属舰载战斗机。
此外，法国达索“阵风-”M和美国波音F/A-18E/F“超级大黄蜂”Block III，这两款都已在印度境内通过陆基滑跃测试验证的舰载战斗机，或许将受制于“维克兰特”号航母升降机尺寸，揣测也无法成为印度海军第一艘国产航母“维克兰特”号的舰载战斗机。
据此，单发轻型的LCA“光辉”号，未来大概率将成为“维克兰特”号航母的舰载战斗机。网络上有大量唱衰“光辉”号的推文，称其处于“服役即落后”的尴尬处境中。
却不能否认印度斯坦航空公司数十年磨一剑的这架舰载战斗机，是高性能的四代战机的客观事实。LCA“光辉”号，除了逊色于五代隐形战机，具备与其他非隐形舰载战斗机相抗衡的实力，这一点是毫无疑问的。
LCA舰载战斗机，在“维克兰特”号上着舰和起飞成功，印度斯坦航空公司大受鼓舞，让其打算LCA基础上研制双引擎舰载战斗机（TEDBF），有可能在大约10年内投入量产，可谓信心十足。