混凝土搅拌站产出的混凝土出现沁水，离析问题了怎么办

Question

如题所述

Answer 1

首先，需要分析下混凝土搅拌站混凝土出现这种情况的原因有哪些：

1、水泥细度大时易泌水，水泥中C3A含量低易泌水，水泥标准稠度用水量小易泌水。

2、水泥用量小易泌水。 单位用水量偏大的混凝土易泌水、离析。

3、低标号水泥比高标号水泥的混凝土易泌水（同掺量）。 同等级混凝土，高标号水泥的混凝土比低标号水泥的混凝土更易泌水。

4、混凝土混合物温度过高，尤其夏天，气温高，水化反应快，坍落度损失大。

5、强度等级低的混凝土易出现泌水。 砂率小的混凝土易出现泌水、离析现象。 连续粒径碎石比单粒径碎石的砼泌水小。

6、混凝土外加剂的保水性、增稠性、引气性差的混凝土易出现泌水。 超量掺混凝土外加剂的混凝土易出现泌水、离析。

7、部分型号的搅拌运输车搅拌性能不良，经一定路程的运送，初始出料时混凝土混合物发生明显的粗骨料上浮现象。 混凝土搅拌运输车拌筒内留有积水，装料前未排净或在运送过程中，任意往拌筒内加水。

针对混凝土易出现泌水、离析问题。通过学习摸索试验总结出了一套结合实际情况解决问题的办法。如优化配合比、加强原材料的进场检测、加强现场管理。杜绝因搅拌站现场管理不善而随意增加用水量的现象。要做到以下几点：

1、减少单位用水量。 增大砂率，选择合理的砂率。 增大水泥用量或掺适量的Ⅰ、Ⅱ级粉煤灰。采用连续级配的碎石，且针片状含量小。

2、炎热夏季，采取措施降低混凝土混合物的温度。

3、改善混凝土外加剂性能，使其具有更好的保水、增稠性，或适量降低砼外加剂掺量（仅限现场），搅拌站若降低混凝土外加剂掺量，又可能出混凝土砼塌落度损失快的新问题。

4、混凝土搅拌运输车在卸料前，应中、高速旋转拌筒，使混凝土混合物均匀后卸料。

5、加强对混凝土搅拌站的管理，对清洗后的运输车拌筒，须排尽积水后方可装料。装料后，严禁随意往拌筒内加水。