捷达汽车的质量还是不错的,无论是老款还是新款,对于普通家庭而言,性价比非常高。
老款捷达我也开过,就驾驶性而言,这个车非常好开。能感觉到加速的过程,车内视野比较不错,对于汽车周围的情况能有直接的感受。老款捷达外型上四四方方的,没有其他车感觉这么圆润,总体算的上是“干净利落”。
不过有个问题就是,速度快起来之后,感觉车的密封性不好,能听到明显风的噪音。我驾驶过的那款有些年限了,所以在档位上总感觉不清晰,很难立马得到反馈,方向盘也有些抖动,不过后来四轮定向之后好多了。
新捷达使用了最新的PQ25平台,发动机采用是全铝的EA211,变速箱是六速自动挡,这在当时应该算是最便宜的合资合资六速自动挡车型了。我开这个车的时候,朋友已经开了1万多公里,加一箱93号的油55升能跑750公里,现在加92号油能跑550公里,这一点上区别还是挺明显的。
捷达汽车还是大众汽车中,比较优秀的一款汽车,在大众汽车进入中国时,捷达就已已经很有名了,捷达当时真的是销量特别好,无论政府采购公车,还是私家车都是销量非常高。
捷达车质量还是非常好的,因为德国是汽车的发源地,大众汽车在国外也是家喻户晓,很有地位,更是有高端的奥迪品牌,所以说捷达汽车也是相当不错的。
德国汽车军工产业还是很优秀的,因为在二战时期,德国的军事发展非常快,在二战结束以后,工业更是取得了很大的进步。
捷达汽车有良好的发动机技术,并且历经多次改进,性能在不断的提升,比国产车还要好的性能,大众车采用的零部件也是全球采购优质的供应商,所以大众车质量是非常的好。非常适合购买,大众对汽车质量把握很好,标准很高,德国的技术还是很好的。
只能说,捷达汽车是大众车而已。
捷达汽车是大众汽车里最适合上班族开的车,再怎么说也是大众车啊不是?因为他的价格平民,又有百年大众作为后台,再怎么说也是大众啊,各个方面来讲,无论是零件还是发动机,就算是再简配,都是一个品质很硬的品牌在支撑。强大的品牌效应会让大家产生大众家的牌子没问题的,质量有保证。所有基本上不是很懂车的朋友都会认为捷达车不错。
其实捷达是不错,只不过性价比不是最高的。有句老话怎么说的,人傻钱多买大众,大众车价格相较于其他相同配置的同等价位的车价格稍微高一些,比较喜欢研究车的人就会知道,其实他的性价比真的不好,只是配置较硬而已。
现在很多驾校的训练车都改成了捷达,原来是桑塔纳,你想啊,驾校天天研究如何开车,如果捷达不耐造的话,谁会花大笔钱买一堆捷达呢?
总而言之,如果你想买一辆车开二三十年的话,捷达是不错的选择。
你要问大众捷达汽车质量怎么样,那我就跟你说一说,大众的捷达汽车质量到底如何,首先我们来说大众的捷达在中国市场销售的有多长时间了,在我知道大众捷达汽车这个品牌的时候至今已经有20余年,也就是说大众的捷达汽车在中国销售已经至少20多年了,在这20多年的岁月里面,大众捷达汽车经过了多次的改款,但是该来该去好像也并没有多大的变化,至少我是这样觉得的。
而且据我所知大众的捷达汽车,大批量的在中国市场上上市,是源自于出租车的团购,非常多的城市所用的出租车型号都是大众的捷达,你可能会问我为什么知道很多城市的出租车都是大众捷达呢,那是因为我旅游所去过的城市也不在少数,所以我才知道很多城市的出租车都是大众的捷达。
之所以出租车选择大众捷达这个品牌,是因为大众汽车的品牌效应在那摆着,因为大众生产的汽车质量都是极好的,再加上由于团购的原因,又或者是大众公司的营销策略,导致的出租车全是使用大众旗下的捷达这款型号,那我们可以试想一下,出租车这个行业对车辆的要求是相当的高的。
因为他不像我们普通的私家车,每天只是上下班开开或者是周末节假日出去旅游开一下,出租车可是每天分早晚班再开,所以出租车运行时间是相当长的,那出租车对产品的质量要求就会极高,所以到目前为止很大部分的出租车还依然是大众旗下的品牌,那我们就可以看得出来大众旗下的捷达或其他型号,质量还是能让消费者满意的。