捷达汽车的质量还是不错的，无论是老款还是新款，对于普通家庭而言，性价比非常高。
老款捷达我也开过，就驾驶性而言，这个车非常好开。能感觉到加速的过程，车内视野比较不错，对于汽车周围的情况能有直接的感受。老款捷达外型上四四方方的，没有其他车感觉这么圆润，总体算的上是“干净利落”。
不过有个问题就是，速度快起来之后，感觉车的密封性不好，能听到明显风的噪音。我驾驶过的那款有些年限了，所以在档位上总感觉不清晰，很难立马得到反馈，方向盘也有些抖动，不过后来四轮定向之后好多了。
新捷达使用了最新的PQ25平台，发动机采用是全铝的EA211，变速箱是六速自动挡，这在当时应该算是最便宜的合资合资六速自动挡车型了。我开这个车的时候，朋友已经开了1万多公里，加一箱93号的油55升能跑750公里，现在加92号油能跑550公里，这一点上区别还是挺明显的。
捷达汽车还是大众汽车中，比较优秀的一款汽车，在大众汽车进入中国时，捷达就已已经很有名了，捷达当时真的是销量特别好，无论政府采购公车，还是私家车都是销量非常高。
捷达车质量还是非常好的，因为德国是汽车的发源地，大众汽车在国外也是家喻户晓，很有地位，更是有高端的奥迪品牌，所以说捷达汽车也是相当不错的。
德国汽车军工产业还是很优秀的，因为在二战时期，德国的军事发展非常快，在二战结束以后，工业更是取得了很大的进步。
捷达汽车有良好的发动机技术，并且历经多次改进，性能在不断的提升，比国产车还要好的性能，大众车采用的零部件也是全球采购优质的供应商，所以大众车质量是非常的好。非常适合购买，大众对汽车质量把握很好，标准很高，德国的技术还是很好的。
只能说，捷达汽车是大众车而已。
捷达汽车是大众汽车里最适合上班族开的车，再怎么说也是大众车啊不是？因为他的价格平民，又有百年大众作为后台，再怎么说也是大众啊，各个方面来讲，无论是零件还是发动机，就算是再简配，都是一个品质很硬的品牌在支撑。强大的品牌效应会让大家产生大众家的牌子没问题的，质量有保证。所有基本上不是很懂车的朋友都会认为捷达车不错。
其实捷达是不错，只不过性价比不是最高的。有句老话怎么说的，人傻钱多买大众，大众车价格相较于其他相同配置的同等价位的车价格稍微高一些，比较喜欢研究车的人就会知道，其实他的性价比真的不好，只是配置较硬而已。
现在很多驾校的训练车都改成了捷达，原来是桑塔纳，你想啊，驾校天天研究如何开车，如果捷达不耐造的话，谁会花大笔钱买一堆捷达呢？
总而言之，如果你想买一辆车开二三十年的话，捷达是不错的选择。
你要问大众捷达汽车质量怎么样，那我就跟你说一说，大众的捷达汽车质量到底如何，首先我们来说大众的捷达在中国市场销售的有多长时间了，在我知道大众捷达汽车这个品牌的时候至今已经有20余年，也就是说大众的捷达汽车在中国销售已经至少20多年了，在这20多年的岁月里面，大众捷达汽车经过了多次的改款，但是该来该去好像也并没有多大的变化，至少我是这样觉得的。
而且据我所知大众的捷达汽车，大批量的在中国市场上上市，是源自于出租车的团购，非常多的城市所用的出租车型号都是大众的捷达，你可能会问我为什么知道很多城市的出租车都是大众捷达呢，那是因为我旅游所去过的城市也不在少数，所以我才知道很多城市的出租车都是大众的捷达。
之所以出租车选择大众捷达这个品牌，是因为大众汽车的品牌效应在那摆着，因为大众生产的汽车质量都是极好的，再加上由于团购的原因，又或者是大众公司的营销策略，导致的出租车全是使用大众旗下的捷达这款型号，那我们可以试想一下，出租车这个行业对车辆的要求是相当的高的。
因为他不像我们普通的私家车，每天只是上下班开开或者是周末节假日出去旅游开一下，出租车可是每天分早晚班再开，所以出租车运行时间是相当长的，那出租车对产品的质量要求就会极高，所以到目前为止很大部分的出租车还依然是大众旗下的品牌，那我们就可以看得出来大众旗下的捷达或其他型号，质量还是能让消费者满意的。