在XF未国产之前,进口的捷豹XF凭借V6 3.0T的机械增压发动机的特性,还能在中大型车领域占领一席之地,如今仅依靠2.0T为主力的奇瑞捷豹XFL,虽说优惠巨大,但销量依旧平平甚至惨淡。
首先,小毛病问题过多,中控异响则是XFL上普遍存在的问题,平时行驶在路上,会不断发出吱吱作响的声音。虽说并不影响车辆本身,但没有源头的声音,极大程度地影响驾驶心情。这个问题也好解决,上车开音响就可以了。不过,电子故障码也时常无缘无故的出现,确实也让人头疼。更为夸张的是,像漏油、抖动、拉缸、缸体破损、动力消失、无法启动、涡轮增压器故障、烧机油,熄火等各种质量问题捷豹XFL都占有。虽说不是每一辆都有这些问题,但这足以让消费者们打消了购车念头。
其次,保值率过低。“七折豹”的传闻宛如病毒一样挥散不去,而事实上捷豹的降价程度也是如此,跳水般的降价,也让其保值率非常低,捷豹XFL的优惠幅度降至十万甚至更高。谁也不希望自己才买的新车还没开多久,就不值钱了吧。贬值太快,也直接影响着捷豹XFL的销量。
总体来说,虽然捷豹XFL存在着诸多小问题。但在车叔看来最主要方面还是捷豹XFL在品牌营销不足。当然,车叔认为如果捷豹XFL想要咸鱼翻身,最直接办法还是降价,与许多车型一样采用错位竞争的战略,说不定还能抢夺一定的市场销量呢。