成兰铁路四川段新建车站为16个,包括三星堆、什邡西、绵竹南、安州区、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多尔、腊子口,较旧方案增加两站。
根据规划,成兰线为客货共线,沿途的三星堆、什邡西、绵竹南、安州区、茂县松潘、川主寺、九寨沟等大站才会办理客运业务,部分小站将主要办理货运业务,其中九寨沟站规模最大,可同时容纳2000人。
建设意义
成兰铁路起于成都,经茂县和松潘、九寨沟县后,抵甘肃郎木寺与西成铁路共线,从合作走兰合铁路最终到达兰州,是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”,从海拔500米的成都平原上升至海拔3400米的青藏高原东缘。
沿途经过10个县、市、区,新建车站16个,正线457.6公里。全线桥隧工程比例大,长大隧道多,工程地质具有“四极三高”的显著特点。
成兰铁路向北连通兰渝铁路,与既有宝成铁路,规划的川青铁路、川藏线共同构建沟通西北与西南及华南沿海的区际干线铁路通道,将结束甘肃西南部和川西北地区没有铁路的历史