我在十代雅阁刚刚上市的时候就想订车了，但是考虑到1.5T的排量太小，所以一直都想等2.0T的，结果好像雅阁不准备在国内上市2.0T的版本了，所以只能选择2.0L混动的版本，混动雅阁的价格是比较惊喜的，感觉搞不好以后最走量的就是混动雅阁，以至于我买车的时候只能加价提车，选的是混动雅阁的中配，加装了贴膜和其他一些东西，最后落地价格28万左右，虽然价格有点高，但是一点都不后悔。
（上图为本田雅阁）
要是选雅阁那肯定都对比过凯美瑞，我对比了2.5L的凯美瑞混动，发现凯美瑞的实际乘坐空间是不如雅阁的，而且凯美瑞的发动机噪音有点大，不如混动雅阁这么安静，行驶质感也不如雅阁好，外观也没有雅阁大气，感觉凯美瑞的中网有点设计过度了。
（上图为本田雅阁）
混动雅阁的优点就不用多说了，动力和油耗都很不错，目前的平均油耗只要5升左右，加速很线性，动力很平顺，丝毫没有顿挫感，也没有涡轮发动机的迟滞，车内的隔音效果也要比1.5T的雅阁好很多，配置丰富，包括全景天窗、前后雷达、LED大灯都有了。
（上图为本田雅阁）
不满意的地方就是要加价提车，只能说这个车的价格确实太便宜了，第二点就是胎躁比较大，考虑后期更换静音轮胎，第三点就是车漆有点薄。不过这些缺点都算是小意思了，反正没有很大的不足之处，无论是家用还是代步，都是非常好的一个选择，混动的雅阁比1.5T的雅阁和混动的凯美瑞都要好一些。
雅阁与凯美瑞分别是本田和丰田旗下的B级车，它们与天籁号称日系三剑客，但如今天籁迟迟不换代就被忽略了。新一代雅阁与新一代凯美瑞无疑是针尖对麦芒，尤其是前不久雅阁再次推出混动版车型，让两款车型的竞争达到了白热化阶段。不过两款车到底谁好，我想多数人会考虑凯美瑞，但其实它们的差距还真不是很大，按照网友的投票来看，51％：49％你说谁强？
先说凯美瑞吧，这款车上市时间更长一些，而且如今销量上它比雅阁要强得多，但前期凯美瑞并不被看好，中间还出了一些小插曲。那么凯美瑞最出色的无疑是发动机技术，其实设计上这一代凯美瑞过于激进，所以前期没有多少人接受。但习惯之后凯美瑞看上去就变得很不错，尤其是内饰的设计感在同级别不可多得，做工用料和配置达到了应有水准，再配合配置与动力的不错表现，20万选择凯美瑞没啥不妥。
雅阁则是处在风口浪尖，1.5T车型到底能让人放心吗？这个问题我们也同样无从得知，好在混动版雅阁出现，而且价格要比混动版凯美瑞便宜许多，所以如果你打算现在就购买雅阁，还是选择混动版更可靠一些。但外观设计上新一代雅阁无疑更受年轻消费者欢迎，大溜背造型很有轿跑车的既视感。但可惜乘坐空间与实用性大打折扣，在空间评价中凯美瑞遥遥领先，即便雅阁尺寸更出色。
如果选择售价均为17.98万元的车型比较，凯美瑞动力没有优势，但匹配6AT变速箱更可靠更平顺，油耗表现也更低。但是凯美瑞注重安全配置，全系10安全气囊与全LED大灯组稍显诚意。所以这两款实力相当的车型， 选择谁就看你更喜欢谁的设计，或是对自吸和涡轮的喜好。
本回答被网友采纳长辈们很多都喜欢日系车，原因很简单，那就是开着十分舒服，我想这也是大家对日系车的一致观点。虽然有时候这个“舒服”的感受不知从何而来，但整体而言是这样的感受，我们不纠结日系的车辆调校为什么是偏舒适，因为今天的主题已经圈在两款日系车中了，雅阁和凯美瑞两款车哪个更好？我想这是很多人都在纠结或者经常被长辈问到的问题，这里就来给大家提供一个对比让大家更加更容易做出决定。
外观内饰
外观向来都是萝卜青菜的问题，各自都有自己的喜爱，一直以来在对比评测中都是给出两款车型的设计风格和思路给大家参考，而今天这个对比有些纠结，因为我在准备这篇对比文的时候也是提前做了必要的“市场调查”，发现网友们对两款车型外观方面有些一边倒的趋势，都是吐槽雅阁和凯美瑞改款后的外观“变丑了”，甚至我看到一条评论说：“以前凯美瑞和雅阁稳重大方，不失体面，而现在呢？凯美瑞大嘴巴，雅阁大龅牙，从此不再爱了。”
过去我都没有发现，看这名网友的评论，自己对比了一下，发现这个比喻是可以的，极为精准的概括了两款车型的前脸特点，我也不用再多说了，直接上图大家看就好了。当然我不是直接就同意网友的观点“变丑了”，毕竟这个问题还是需要大家自己来看的。
讲道理，凯美瑞的前脸设计有雷克萨斯的影子，不过的确是不如雷克萨斯霸气，感觉还是欠点火候，雷克萨斯毕竟是自家豪华品牌，这一点还是可以理解的。而两款车的侧腰线设计比较类似，整体看起来好像是一个模子里刻出来的，不愧是老对手，各方面看起来都是那么类似。
这里需要提到的一点是，雅阁在高配车型上全部配备了LED远近光灯，而凯美瑞仍旧是氙气+卤素灯的组合，这一点上丰田就显得差点意思了。
说到内饰的话，是一个比较直观的对比。雅阁的内饰设计采用深色基调，中控台上的双屏设计营造出浓浓的科技感，两个屏幕分别显示不同的信息，上部的屏幕显示一些驾驶信息，下部的屏幕显示一些多媒体娱乐信息，屏幕显示得到高效的利用。整个中控台有“一点红”那就是启动按键，颇有点睛之笔的含义。内饰整体看起来科技内敛，我比较喜欢这个设计。
上图为雅阁，下图为凯美瑞。
而凯美瑞的内饰采用上下分层的设计，整体看起来不如雅阁那么简洁，而中控屏幕相比雅阁就差点意思了，其他方面感觉也没有太多亮点，倒不是说不好，但是有对比就有差距，不过凯美瑞继承着丰田优秀的做功，按键的反馈比较明确，操作起来也会舒服一些。
因此内饰对比的话，雅阁优于凯美瑞。
动力性能
两款车型均有两种动力配置方案，雅阁为2.0L和2.4L辅以CVT无极变速箱，而凯美瑞为2.0L和2.5L辅以6档手自一体变速箱，在部分高配车型为E-CVT无极变速箱。虽然在2.0L车型中雅阁的最大功率、最大马力等动力参数上不如凯美瑞，但是在2.4L发动机上，本田还是发挥出了“地球梦”应有的优势，在动力数据上均领先于凯美瑞2.5L发动机。看来深入人心的“地球梦”还是有一定的实力的，并且在油耗上也比较低。因此个人也推荐购买雅阁的朋友选择2.4L的配置车型。
两款车在动力配置上也都比较相近，如果追求动力性能的话，低配应当选择凯美瑞，而高配选择雅阁更佳。而在悬架方面，凯美瑞全系为后双连杆独立悬架，而雅阁全系为多连杆独立悬架，这一点上雅阁在配置上有优势，但是还需要看两家厂商的后期调校。
车身空间
在车身尺寸方面，凯美瑞相比起来会小一圈，不过两款车的轴距一模一样均为2775mm，不愧是老战友，在关键数据上保持着一致。
由于车身尺寸的优势，雅阁在内部空间方面会有一定的优势，这一点再实际体验中也是如此，同样身高的体验着在雅阁中总会比在凯美瑞多出几指到一拳的空间。
上图为凯美瑞，下图为雅阁。
而在座椅舒适程度上，两者几乎是一个模子里刻出来的，基本是一样的。因此在车身空间这方面，雅阁是具有些许的优势的。
配置方面
而在配置方面，由于两款车的配置选择都比较多，因此这里选择价位比较详尽的两个特例进行对比。
从对比中可以看出，凯美瑞具有无钥匙进入和无钥匙启动这一十分方便的功能，而在一些高科技操控配置上，雅阁显得更有诚意，比如上坡辅助，自动驻车、发动机启停技术等等，体现出本田对于驾驶者的关怀。而在多媒体功能上却输给了凯美瑞，因此两者基本在配置方面各有优劣，总的来说雅阁会更加丰富一些。
这里我选择了两款指导价为20万元左右的车型进行对比，也是属于两款车的高配车型，是消费者购买比较多的动力配置，通过对比，可以对两款车型在配置方面的选择倾向有所了解。
总结：
除去外观后，内饰方面雅阁更加用心，而在动力性上两者各有优劣，车身空间方面凯美瑞差些意思，而配置方面雅阁更多体现在科技配上的完善上，凯美瑞更加注重娱乐性上，互有优劣。总的来说，雅阁的优势更多一些，不过还要看题主自身的需求。
现在汽车的种类是愈发繁多，并且价格也越来越平民化，这令许多想要买车的人士也是纠结不已。在15~20万之间的车辆中，凯美瑞和雅阁就属于比较突出的车型，销量和口碑一直不错。这次我们就来比较一下凯美瑞和雅阁到底哪个更胜一筹。
凯美瑞和雅阁分别在自己的领域占有很强的统治力，凯美瑞给人的感觉是舒适贴心，雅阁则侧重偏向于运动时尚！
从内外尺寸角度来看也依旧不相上下。凯美瑞肩部空间略微领先，雅阁则在腿部空间上表现更好。雅阁外观整体设计更加年轻化。前脸部分配备全新LED矩阵灯组，并巧妙的融合在宽大的镀铬格栅中。车身侧面腰线上扬，力量感很强。在舒适度和操作性能以及做工等方面来讲，两款车相差并不大。
动力上，雅阁采用了高低两种不同功率的涡轮增压版本，与之匹配的是一台CVT变速箱；二凯美瑞搭载着2.0L和2.5L两种自然吸气发动机，分别匹配6TA和8AT自动变速箱。就动力总成来说，雅阁会在动力上占据一定的优势，而凯美瑞只有在2.5L的版本才能有较为充足的动力储备。
配置上，在同价位上（19.98万），雅阁要比凯美瑞多出了疲劳提醒、驾驶模式选择、主动降噪等功能，但凯美瑞却比雅阁多出了后排和膝部气囊、无匙进入、空气进化、主驾腰部调节以及HUD抬头显示。总的来说，凯美瑞在安全配置上还是比雅阁要多一些的。
总的来说，凯美瑞和雅阁的区别可以说是微乎其微。虽然在动力方面凯美瑞稍不如雅阁，但是在其他方面凯美瑞也有自己的有点。追求动力却预算又不能够买到凯美瑞2.5版本的话，雅阁会更适合你；相反，对动力没什么要求，只求配置够高，操控够好的话，凯美瑞会更适合你。
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