发动机不同，捷达王使用的是每缸5气门共20气门（阀）发动机，功率达到76KW，而普通捷达是每缸2气门,功率仅达到68KW。从2003年起捷达王全部停产，该发动机装配给部分车型宝来使用。捷达王提速快有后劲，最高车速接近190KM/H，普通捷达在170KM/H左右 除了外观，配置如转向助力等这些东西外，最大的区别就是发动机了，捷达的发动机和普通的一样1.6 8V。而捷达王之所以叫王就是因为这台发动机是当时最好的1.6 20V发动机。简单来说就是发动机都是四个缸，普通发动机一个缸对应两个气门一个进气一个出气，当然这也是最低限度，这个有四个缸就是8气门，也叫做8V，8阀等。捷达王一个缸对应5个气门3进2出，四*5就是20个气门了。这种发动机就是性能非常的好，不管是低速下的极加速还是高速上的超车等都非常的好，但问题就是非常的耗油，而且环保也是个问题。这台发动机最早进入中国就是放到捷达王上，之后的老宝来（不是现在的新宝来和再之前的改款，就是最早进中国的那个），高尔夫上也放过这台发动机。不过就因为耗油和环保两个问题没多长时间就停产了，之后也没什么厂家再生产了。现在市场上比较多见的16V，就是一个缸对应2进2出四气门，所以说捷达的8V其实已经很落后了，但就是因为实用皮实而且维修方便便宜等才到现在还没有被淘汰。
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