宝马7系2.0T、3.0T发动机详细说明
型号规格：B48B20/B58B30
搭载年款：2019款、2018款、2017款、2016款
搭载车系：宝马5系
主要参数：
2.0T：至大功率195kW（5000-6500rpm），最大马力265Ps，最大扭矩400N·m（1550-4500rpm）
3.0T：至大功率250kW（5500-6500rpm），最大马力340Ps，最大扭矩450N·m（1500-5200rpm）
安全驾驶体会
虽然730i的2.0T销售量最大，但740i也就是3.0T的版本号应当才算是一款豪华车至少该有的排气量。这台直列六缸发动机尽管从技术参数上来讲并不突显，可是具体安全驾驶时的能源主要表现非常非常好。从技术参数上你能见到最大扭矩的起始点转速比很低并且范畴非常大，因此车子在发展一直到中区都是有特别强的能源主要表现。
发动机技术性特性
将2.0T和3.0T发动机放到一起是由于这2款发动机从技术上有十分多相似之处，由于他们同是B系列产品发动机。B系列产品发动机的型号规格代表的含意从左往右按顺序为：“B”代表B系列产品，“48”和“58”各自代表四缸汽油发动机和六缸汽油发动机，“B”代表纵置，“20”和“30”代表2.0排气量和3.0排气量。
双涡管增压器：B48和B58发动机都采用了双涡管的增压器，而且增压器是融合在排气歧管上的，这类设计方案能够大幅度降低涡轮迟滞的状况。
电孤丝镀层气缸套：B系列产品发动机选用一体式的曲轴箱通风设计方案，而且每一个汽缸内也没有应用传统式的气缸套，只是用电孤丝加温溶化一种具备高韧性高传热性的金属复合材料，而且匀称喷漆在气缸壁，薄厚仅为0.3mm。
双平衡轴：针对直列式发动机，曲柄连杆组织在直线运动的过程中会发生很繁杂的变力，进而造成发动机造成颤动。为了更好地相抵这股繁杂的力，B系列产品发动机添加了二根与发动机曲轴齿合的翻转平衡轴。
宝马7系4.4TV8发动机详细说明
型号规格：N63B44
搭载年款：2019款
搭载车系：宝马X6M、宝马X6M、捷豹汽车F-TYPE
主要参数：至大功率390kW（5500-6000rpm），最大马力530Ps，最大扭矩750N·m（1800-4600rpm）
发动机技术性特性
电动式_助冷冻液泵：N63发动机除开具备一个由发动机曲轴推动的脚踏式离心水泵以外，还含有一个电机驱动器的电子器件离心水泵。这一电子器件离心水泵的功能是在发动机歇火以后依然保持运行，给涡轮增压增压器给予冷却循环水减温，进而增加增压器的使用期限。
中置增压器：因为N63发动机是V型发动机，因此对应的大小便会更高。而为了更好地节省室内空间，N63发动机将排汽管道安装在V型_部，与此同时2个增压器也放到V型正中间。那样的制定不但让发动机更为紧密，并且还大大缩短了排气歧管的长短，能够合理减少涡轮迟滞。
VANOS气缸控制系统：VANOS是一种可变性汽门发动机正时技术性，在发动机处在低转速比的时候会推迟进气门的打开进而使发动机运行稳定，在中等水平转速比的时候会让进气门提早打开进而扩大扭距，在高速旋转的时候会延迟时间进气门打开进而充分发挥至大功率。
宝马7系6.6TV12发动机详细说明
型号规格：N74B66
搭载年款：2019款
搭载车系：劳斯来斯古斯特、劳斯来斯幻影、劳斯来斯曜影
主要参数：至大功率430kW（5250-5750rpm），最大马力585Ps，最大扭矩850N·m（1600-4500rpm）
发动机技术性特性
2内置式铝质发动机油底壳：一台V12发动机的大小特别大，要在不足的发动机舱室内空间内布局四驱系统，就需要使用2内置式铝质发动机油底壳。这一发动机油底壳的特征是还可以让转动轴越过，并且并不会影响到驱动力_出。
活塞杆泄油口：在N74发动机的活塞杆上，多提高了一道汽车机油排油槽，能够有效的改进汽车机油进到汽缸内导致发动机烧机油的状况。
多孔结构电磁感应喷头：N74的油泵系统软件使用了HDE_压系统软件，对比HPI直喷发动机_压式喷油器，其运行状态更为平稳，而且可以满足不一样质量的汽柴油。
双直流电动机：为了更好地确保车里配电设施的常规工作中，N74发动机配置了两部直流电动机供电系统，而且根据电子器件自动控制系统确保两部发电机组的平等负载。