汽车的轮毂轴承过去使用一对单列圆锥滚子或滚珠轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛使用了轿车轮毂装置。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增加，现已发展到第三代。第一代由双列角接触轴承组成。第二代外滚子有固定轴承的法兰，可以简单地将轴承绑在车轴上，用螺母固定。使用和安装轮毂轴承时，请注意以下事项：
1：为了最大限度地提高安全性和可靠性，建议不论车龄如何，经常检查轮毂轴承——是否有磨损的预警信号。也就是说，旋转时摩擦噪音或悬挂的组合轮在旋转时异常减速。对于后轮驱动的车辆，建议从车辆行驶到38000公里，为前轮毂轴承润滑。更换制动系统时检查轴承，更换油封。
2：如果听到轮毂轴承部位发出的噪音，首先要找到噪音发生的位置。有很多运动部件会引起噪音，有些旋转部件可能接触了不旋转的部件。如果被确认为轴承的噪音，轴承可能损坏，必须更换。
3：因为前面轮毂导致两个轴承失效的工作条件相似，所以即使只有一个轴承受损，也最好成对更换。
4：轮毂轴承比较敏感，在任何情况下都要采用正确的方法和适当的工具。在储存、运输和安装过程中不能损坏轴承部件。有些轴承需要施加更大的压力，因此需要专用工具。请务必参考汽车制造说明书。
5.安装轴承时，即使细小颗粒进入轴承，在干净整洁的环境下，轴承寿命也会缩短。更换轴承时，保持干净的环境很重要。不允许用锤子敲击轴承，请小心不要让轴承掉到地上(或类似处理不当)。安装前，还必须检查轴和轴承基座的情况，即使是很小的磨损也会导致拟合不良，从而导致轴承早期故障。
6、对于轮毂轴承单元，不要拆卸轮毂轴承或调整轮毂单元的密封圈。否则，先令可能受损，进入水中或灰尘。密封圈和内环上的滚子也受到损坏，轴承永久失效。
7.装有ABS装置轴承的密封圈内有磁推力环，不能碰撞、冲击或与其他磁场碰撞。安装前从包装箱中取出，使其远离磁场，如正在使用的马达或电动工具。安装这些轴承时，通过道路状态测试观察仪表盘上的ABS报警销，以改变轴承的运行。8.装有ABS磁力推力环的轮毂轴承为了确认推力环安装在哪边，可以用轻而小的东西靠近轴承边缘，轴承产生的磁力会吸引它。安装时，将有磁铁推力环的一侧指向内侧，指向对ABS敏感的部件。注意：由于安装不正确，制动系统的功能可能会失败。
总结很多轴承是密封的，这种轴承在整个寿命内不需要添加油脂。其他未密封的轴承(如双列圆锥滚子轴承)在安装时必须用润滑脂润滑。轴承的内腔大小不同，很难决定加多少油。最重要的是检查轴承是否有油。油太多，轴承旋转时会渗出多余的油。一般经验：安装时，总油脂量占轴承间隙的50%。