红色代表该席位当前站有旅客（已售）。绿色代表该席位当前站没有旅客，下一站也没有旅客（未售）。黄色代表该席位当前站没有旅客，但下一站会有（预售）。简单来说就是红色不能坐，绿色随便坐，黄色只能坐一站。
列车信息是通过车载PIS系统（旅客信息系统）进行设定的，该信息与车身内外显示一致。复兴号出发前，PIS信息通过座显控制器传给车载座显接入点，座显接入点通过无线网络向站车无线交互系统请求客票基础数据。
座显系统连接铁路客票系统，实时动态获取列车沿途各站客票数据，并将实时客票信息通过列车席位的状态指示灯进行显示。
扩展资料：
复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。
英文代号为CR，列车水平高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。
高铁座位上方一般都会有着指示灯，指示灯一共3种颜色，分别是红黄绿。
绿色指示灯代表，当前站座位没有旅客，下一站该座位也没有旅客。
黄色指示灯代表，当前站座位没有旅客，下一站该座位有旅客。
红色指示灯代表，当前站座位有旅客。
座位号指示标识位于靠窗一侧上部，二等座采用3+2座椅分布A、F靠窗，C、D靠过道，一等座采用2+2座椅分布，A、F靠窗，C、D靠过道。
扩展资料
二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准，但也有少数车型（如CRH6型动车组），二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。
在没有打折优惠的情况下，二等座的票价等于动车组无座的票价、低于一等座的票价、高于硬卧的票价、持平软卧的票价。所有国铁动车组都配有二等座，二等座也是国铁动车组最低级别的座位。
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