螺杆空压机排气温度过高一般是油冷却器和水冷却器温度过高引起的，也有可能是传感器失灵等原因。有些报警通过控制器页面操作可以立即消除，但有时消除后又\x0d\x0a出现排气温度过高的报警，在检查循环水进出口压力和温度之后，感觉循环水的指标处于正常值范围之内，循环水引起排气温度过高的报警可能性很小。笔者对设备\x0d\x0a做了进一步检查，发现润滑油颜色变深，判断是到了保养周期。在螺杆空压机上查完运行记录，确实是到了保养周期，做过保养之后，此现象消除。顺力小编就常见空压维修的中排气温度过高检测方式做如下解答.\x0d\x0a 一、实际排气温度并不过高\x0d\x0a\x0d\x0a 1、温度计显示不准确 \x0d\x0a 2、温度传感器故障 \x0d\x0a 3、控制器故障 \x0d\x0a 4、温度开关故障\x0d\x0a\x0d\x0a 二、实际排气温度过高\x0d\x0a\x0d\x0a 1、润滑油使用时间过长 \x0d\x0a 2、汪滤芯堵塞 \x0d\x0a 3、油分芯堵塞 \x0d\x0a 4、温控阀故障 \x0d\x0a 5、润滑油油位太低 \x0d\x0a 6、环境温度过高 \x0d\x0a 7、风扇电机反转 \x0d\x0a 8、风扇电机不转 \x0d\x0a 9、风冷却器外总太脏 \x0d\x0a 10、风冷却器油路积垢严重 \x0d\x0a 11、冷却器排风通道不畅 \x0d\x0a 12、冷却水压力太低 \x0d\x0a 13、冷却水温度过高 \x0d\x0a 14、冷却水出口管路堵塞 \x0d\x0a 15、油冷却器水路积垢严重 \x0d\x0a 16、最小压力阀卡住 \x0d\x0a 17、止逆阀卡住 \x0d\x0a 18、断油阀不能完全打开 \x0d\x0a 19、温控阀芯密封失效\x0d\x0a \x0d\x0a 注:找热源：\x0d\x0a\x0d\x0a 1、空压机本身产生过多的热量。\x0d\x0a\x0d\x0a 2、产生的正常热量带不走。\x0d\x0a\x0d\x0a 针对第一个问题，应该从气路上寻找原因，比如：各级吸排气阀损坏、脏污、阀下密封失效造成的空气倒流、涡流。从而产生大量的热量。空压机要经过\x0d\x0a吸气、压缩、做功、排气这四个行程，产生高温、低压的气体，为了保证下一级缸正常吸气或者用户用气，都要对高温气体进行强制冷却。这样的话，正常的热量一\x0d\x0a部分散发在环境里，一部分由冷却水（或冷却风扇）带走。散热不良和冷却系统循环不良就是造成排气温度高的主要原因。散热器堵塞，冷却水不足、水泵损坏、节\x0d\x0a温器损坏、水垢太多、风扇性能差等。
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