状元桥，位于原县粮食局院内。
泮池又称泮水，是古代涟水学宫（又称泮宫）前的水池，状如半日形。泮池上建有状元桥，桥身亦成拱月形，方石砌嵌，刻有二龙抢珠、蝴蝶、荷花等图案及波浪纹饰古代涟水是否出过“状元”，因史无记载尚难说准，但是文、武进士皆不乏其人，且有名仕显宦。
县志载：“安东庶子，勤奋好学，手不释卷，始终不渝。”民谣曰：“沭阳财主宿迁庙，泗阳姑娘嫁人不坐轿，涟水人讨饭上学校。”
这正是涟水人承之久远、代代相因的优良传统，其风可范，数典为了继承。今天，涟水人已由“穷读书”走上了“富办学”的道路，各行各业的“状元”层出不穷。
泮池及状元桥虽已成为史话，但仍在启迪和昭示着人们：勤奋学习，奋发进取，勇当强者，敢为人先涟水状元桥，位于原县粮食局院内。泮池又称泮水，是古代涟水学宫（又称泮宫）前的水池，状如半日形。
泮池上建有状元桥，桥身亦成拱月形，方石砌嵌，刻有二龙抢珠、蝴蝶、荷花等图案及波浪纹饰。泮池及状元桥建于宋代，大概和学宫（即文庙、孔庙）同时构造于北宋神宗年间，为古代学宫常规性的配套建筑设施。
到南宋时期，学宫毁于兵火。元、明、清代3次旧址重建，20次维修。
至民国初期，学宫只剩残破的大成殿。1971年，大成殿被拆毁。
1982年，按原状在旧址重建泮池及状元桥。说泮池及状元桥奇特，其一是今之学校没有，其二是涟人赖之以传古之勤学之风。
在春光明媚的五月二日这天，我和爸爸妈妈去了那山清水秀的石燕湖。
一进石燕湖大门，首先映入眼帘的是一望无垠、无边无际的石燕湖镶嵌在山间的坝首，像父母的手臂迎接我们的到来。湖水清澈透明，微风拂过湖面上荡漾出一层层微波，在阳光的照射下，发出耀眼的亮光。几只小船浮在湖面上，为湖面添加了几分美丽。
漫步湖边，吹着微风，我看见旁一株株杨柳树，扭动着它那纤细的腰肢，像那婀娜多姿的少女在翩翩起舞。
路旁的小草，青翠欲滴，在草上还有一颗颗晶莹的小露珠儿，小草显得更有精神了。不多久，我们又来到湖边准备坐船，船慢慢地游着，我看到远处有一座塔，塔是圆形的，简直像个糖葫芦。船快靠岸了我们下了船，来到了一个小岛上，在岛上有许多个凉亭，这些凉亭都是给客人乘凉，休息的，从凉亭上侧看整个石燕湖，只见湖水碧绿碧绿的，山绕着水，水映着山，看着看着，仿佛到了人间仙境。
石燕湖还有水上游乐场，我们在那儿荡秋千、滑滑梯，真好玩，最好玩的是在水中漫步，你把鞋子脱了，就可以踩在松软的沙滩上，水漫过你的脚，那感觉真舒服。然后我们探了险，坐了快航，足足玩了近一个多小时，我们个个玩得满脸通红，汗流浃背。
石燕湖，大自然给了它独特的美丽，我喜欢石燕湖。
状元桥，位于原县粮食局院内。泮池又称泮水，是古代涟水学宫（又称泮宫）前的水池，状如半日形。泮池上建有状元桥，桥身亦成拱月形，方石砌嵌，刻有二龙抢珠、蝴蝶、荷花等图案及波浪纹饰
古代涟水是否出过“状元”，因史无记载尚难说准，但是文、武进士皆不乏其人，且有名仕显宦。县志载：“安东庶子，勤奋好学，手不释卷，始终不渝。”民谣曰：“沭阳财主宿迁庙，泗阳姑娘嫁人不坐轿，涟水人讨饭上学校。”这正是涟水人承之久远、代代相因的优良传统，其风可范，数典为了继承。今天，涟水人已由“穷读书”走上了“富办学”的道路，各行各业的“状元”层出不穷。泮池及状元桥虽已成为史话，但仍在启迪和昭示着人们：勤奋学习，奋发进取，勇当强者，敢为人先
涟水状元桥，位于原县粮食局院内。泮池又称泮水，是古代涟水学宫（又称泮宫）前的水池，状如半日形。泮池上建有状元桥，桥身亦成拱月形，方石砌嵌，刻有二龙抢珠、蝴蝶、荷花等图案及波浪纹饰。泮池及状元桥建于宋代，大概和学宫（即文庙、孔庙）同时构造于北宋神宗年间，为古代学宫常规性的配套建筑设施。到南宋时期，学宫毁于兵火。元、明、清代3次旧址重建，20次维修。至民国初期，学宫只剩残破的大成殿。1971年，大成殿被拆毁。1982年，按原状在旧址重建泮池及状元桥。说泮池及状元桥奇特，其一是今之学校没有，其二是涟人赖之以传古之勤学之风。
国庆节 ，我去爷爷家，因为，我爷爷生病了他现在躺在床上，好像病得很严重，所以我和爸爸来看望他了。我们是坐高铁到衡阳东，再坐汽车到归阳的。
我们去状元桥看风景，状元桥在清白河和湘江的交汇点。
状元桥是怎么建的呢？我看见桥头有一个石碑上写着状元桥从明朝开始修建到清朝又修了一遍。
又看见石碑上写着桥长八十米，宽八米，高十米。我看见了桥有五个拱很壮观，桥上的最大的石头有三米多！
石碑又上写着：三百年以前有一百个人在修桥，但只有99人吃饭。哪还有一个人呢？因为他是仙人用不着吃饭的，桥修好了以后，仙人又说我还要看一下桥稳不稳他用力踩一脚就飞走了，留下了脚印在桥上，人们把仙人的叫为仙人脚还说踩了会变聪明，后来，日本侵略者烧毁了桥亭。又过了很多年文化大革的时候造反派砸毁了石狮子和桥中央的木匾。
我看见了状元桥下面的清白河很清澈，流向湘江可以让我们游泳，现在状元桥成为了重点保护文物。
壮元桥肯定还有很多奥秘等我去发现。
千岛湖的状元桥之行
今年“五一”我去了千岛湖，里面最让我心惊动魄的还是过状元桥。
这座桥建在湖面上，距离湖面很高。当我走上状元桥上时，我不禁打了冷颤，离地面好几丈高的下面都是深湖，摔下去，肯定会粉身碎骨。而且这桥一点都不稳，人走在上面摇摇晃晃。
我鼓起勇气开始走上状元桥，妈妈跟在后面抓着我的手。突然桥摇晃了一下，似乎要把桥上的人全部推下万丈深渊，我们整个桥上的人几乎同时发出了“啊”的尖叫声，让我头上泌出了一阵冷汗，我暗暗对自己说：“平时不是爱冒险吗？”这回表现的机会到了。我抓住旁边扶手的尼龙绳，再一次大步流星的走过去。可没想到还没走三步我就退了回来，原来又被一眼望不到底的深渊吓破胆了。我想闭上眼睛，可是更不得了。吹来一阵风都能把我吓得晕过去。最终，没办法只要走一步叫三叫，还不容易走到休息站，可往对面一看，还有一小半未过。我问妈妈：“还走吗？”妈妈说：“都走一大半了，再回去是笨蛋。”哎，没办法，我只好壮着胆走了过去，到了对岸，我的脚都发软了，可怜呀！可是，我为自己勇敢过了桥而自豪。
哎！虽然状元桥难走，但据说古代的人如过了状元桥，可以成为状元。是呀！我想：“只要下功夫，铁棒也能磨成针，”说的就是这个理吧！
迷人的九峰索桥 在那百合飘香、风景绮丽的延平湖上，凌空横架着一座雄伟的九峰索桥，它把繁华的延城和秀丽的九峰山连在了一起。
一个月朗星稀的夜晚，我来到了九峰索桥，一眼就望到那高高的塔上镶着的由霓虹灯构成的“九峰索桥'四个彩色大字，正不断地变幻着绚丽的色彩。那高塔宛如一个炯娜多姿的少女，闪动着明媚的大眼睛，招揽着游人前来观赏她那优美的身姿。
夜幕降临，华灯齐放，整座索桥，犹如彩虹卧波，蛟龙翻腾，气势十分雄伟壮观。 我登上了索桥，站在观望台上，只见那弧形的缆绳上点缀着无数的彩灯，像一串串流动的珍珠，滚滚而来，令人目不暇接。
我低头一看，桥下更是一幅迷人的画卷——桥上的五光十色、岸边的火树银花，倒映在湖面上，红的似火，黄的如金，绿的像玉，白的若云，流光溢彩，满朝生辉。夭上的星星、月亮不甘示弱，也竟相把自己的倩影投在湖中。
月光、星光、灯光，相互映衬，湖面上光点上下跳跃，给美丽的索桥增添了梦幻的色彩，使人觉得好像置身于奇妙的童话世界中。 索桥上人流如潮，观望台上站无空席，工作了一天的人们来到这里，让清风拂去一夭的疲劳，让迷人的夜色带来欢乐。
九峰索桥造福于人民，她以神奇的魅力迎来了四方游客，满载着人们的欢声笑语。 真美啊，九峰索桥！你的雄姿是家乡的骄傲。
愿你在通往21世纪的征途上，为繁荣家乡的旅游业再添色增辉。篇二：迷人的浮桥 我的家乡在铅山，那里有历史悠久的鹅湖书院，风景优美的炮台山，宽阔平坦的九阳台。
不过，我对浮桥情有独钟。 浮桥位于家乡北部的信江河上。
它是由三十多条朱红色的铁船并排连接而成，上面铺上木板，两边用粗大的铁链固定，显得十分牢固。水面有时宽有时窄，浮桥也可以伸长，也可以收短。
浮桥把信江河隔成了两半，又把两岸的居民连在了一起。河对岸的人们可以到县城来买菜，买生活用品；县城的人们也可以到炮台山游玩。
走在浮桥上，摇摇晃晃地，像坐在摇篮里，又像在荡秋千，还会发出“吱吱”的声音，像是浮桥弹出来的妙曲。作文 站在炮台山顶俯视浮桥，浮桥成了一条窄小的“带子”，那支撑“带子”的一艘艘铁船，仿佛把桥分成一节节的，整座桥真像一条大蜈蚣呢！ 早晨，浮桥从梦中醒来，河面上起着浓雾，好像披上了一层轻纱，给浮桥增添了几分朦胧之美。
河面上游着一只只小船，桥的尽头有一座巍峨的炮台山。啊！有山，有水，有桥，有船，真是一幅迷人的画！作文 夕阳下，信江河被染成了桔红色，给浮桥更增添了几分神秘。
浮桥一半也被夕阳染红了，还有一半被炮台山的山影挡住了，呈现出黛青色，这就是一桥两色的奇观。 下雪了，浮桥上有着厚厚的雪，好像铺上一层雪白的绒毛毯。
朱红色的船两头也卧着雪。碧波荡漾的江面上白帆点点，好一派迷人的景象。
许多游人在桥上拍照，被这景致陶醉了。 啊，我爱迷人的浮桥，我更爱我的家乡！篇三：迷人的彩虹桥 我的家在祖国的最西部，它是历史古城，那就是喀什，在喀什有天桥、七里桥、彩虹桥……其中，我最喜欢的桥就是彩红桥了。
远看桥，彩虹桥的水面上，像只小船。近看桥，它的柱子有四根，桥栏上还有弯弯彩色的管字，彩虹桥这个名字就有此而来的。
站在桥的中间，晚上可以看见喷泉。清风吹来，是 我的家在祖国的最西部，它是历史古城，那就是喀什，在喀什有天桥、七里桥、彩虹桥……其中，我最喜欢的桥就是彩红桥了。
彩虹桥它在吐曼河上，彩红桥（又名下砍桥）建于2002年，人行道大约长35米，宽2米，马路上的正桥宽约24米，高约8米，全部由钢筋水泥砌成。 远看桥，彩虹桥的水面上，像只小船。
近看桥，它的柱子有四根，桥栏上还有弯弯彩色的管字，彩虹桥这个名字就有此而来的。站在桥的中间，晚上可以看见喷泉。
清风吹来，是那么的清爽。 它的用途有很多，白天有老人在散步，说说笑笑，晚上，有孩子在玩耍。
彩虹桥他是喀什人民智慧的结晶，它是喀什人民的骄傲！ 那么的清爽。篇四：迷人的天星桥 天星桥在我的家乡大进。
那里风景优美，空气清新，是一个美丽可爱的地方。 天星桥的水是那么清，清得能看见水里的石头和游鱼。
天星桥的水是那么静，静得像一面镜子，青山和白云都在水中留下了倒影。天星桥的水是那么绿，墨绿、碧绿、黛绿，绿得像被周围的绿树、绿草染过似的。
稀稀落落的野花，就像星星一般散布在小河旁，把这条小河点缀得格外美丽。 天星桥的山一座连着一座，一座有一座的特点，一座有一座的姿态：有的像手捧鲜花的绿衣少女，有的像长胡子老人，有的像一座宝塔，有的像捧着桃的猴子……这是一幅多么美的画卷，一首多么优美的诗文啊！ 天星桥有许多娱乐设施：轮胎桥、秋千、台球、乒乓球……游客们尽情地玩耍着。
玩累了还可以在亭台和阁楼里休息。大家的脸上都挂着灿烂的笑容。
啊！迷人的天星桥，你是“人间仙境”，你是“人们的乐园”，我爱你，你是大家心中的一颗璀璨的明珠。
架设在上海苏州河与黄浦江汇合处的外白渡桥，是上海市区最大的一座铁桥。从大桥落成纪念铜牌上的英文桥名“GardenBridge”看，应称之为“公园桥”，然而为何要称之为外白渡桥呢？这其中还有一段故事。
150多年前，苏州河几乎没有一座桥，人来人往都靠摆渡船摆渡。苏州河上最早的渡口设在现今乍浦路的位置，因为是第一个渡口，俗称“头摆渡”。此后所设渡口，在头摆渡以西的，依次称作“二摆渡”、“三摆渡”；在头摆渡以东的叫做“外摆渡”。19世纪中叶，苏州河南北两岸辟设英美租界后，每天摆渡过江的人数和车辆日益增加，两岸间的交往非常不便。原先的几个摆渡口已远远不能适应租界殖民当局的需要，于是有一个名叫韦尔斯的英国人，出面组织“苏州河桥梁建筑公司”，约花费12,000元，于1856年在外摆渡上建造了一座巨大的木桥。这12,000元又分作125股，掌握在以韦尔斯为首的12个股东手中，由此，桥名在当时便称为韦尔斯桥。后因该桥的位置在外摆渡，上海人都习惯地称之为“外摆渡桥”。外摆渡桥的桥面阔约23英尺，长约450英尺，大船驶过时，桥中间可有一块活板高高吊起，桥上交通暂停，船过后又复为桥面，可谓匠心独具。韦尔斯利用外摆渡桥，实实发了一笔大财。他声称上海道台准许他对大桥拥有25年专利权，凡过桥者都得付钱二文，车轿加倍。后来，人们发现这种“过桥税”专门向中国人收，而外国人却常可免交，便都愤愤不平，抗议要求取消过桥税，不然就宁可恢复摆渡船。1871年，韦尔斯曾着手修铁桥，以改变外摆渡桥头因上海市民抗税而一度冷落的局面。后因工程粗制滥造，造成部分桥柱、桥身陷落进苏州河内的事故方才作罢。工部局眼看上海人民反对收取过桥税的呼声愈发高涨，终于1873年8月，在外摆渡桥西约数十米处建造了一座长约100多米，宽约12米的木桥，定名为“公园桥”，以同近旁的外滩公园呼应。公园桥于该年9月中旬开始正式通行，人们过桥从此不必再付钱，于是大家就称之为“外白渡桥”（“白”为不付报酬之意）。同年10月，韦尔斯将外摆渡桥折价卖给工部局，不久即被拆除。
一、二、三、十、木、禾、上、下、土、个、八、入、大、天、人、火、文、六、七、儿、九、无、口、日、中、了、子、门、月、不、开、四、五、目、耳、头、米、见、白、田、电、也、长、山、出、飞、马、鸟、云、公、车、牛、羊、小、少、巾、牙、尺、毛、卜、又、心、风、力、手、水、广、升、足、走、方、半、巴、业、本、平、书、自、已、东、西、回、片、皮、生、里、果、几、用、鱼、今、正、雨、两、瓜、衣、来、年、左、右、万、百、丁、齐、冬、说、友、话、春、朋、高、你、绿、们、花、红、草、爷、亲、节、的、岁、行、古、处、声、知、多、忙、洗、真、认、父、扫、母、爸、写、全、完、关、家、看、笑、着、兴、画、会、妈、合、奶、放、午、收、女、气、太、早、去、亮、和、李、语、秀、千、香、听、远、唱、定、连、向、以、更、后、意、主、总、先、起、干、明、赶、净、同、专、工、才、级、队、蚂、蚁、前、房、空、网、诗、黄、林、闭、童、立、是、我、朵、叶、美、机、她、过、他、时、送、让、吗、往、吧、得、虫、很、河、借、姐、呢、呀、哪、谁、凉、怕、量、跟、最、园、脸、因、阳、为、光、可、法、石、找、办、许、别、那、到、都、吓、叫、再、做、象、点、像、照、沙、海、桥、军、竹、苗、井、面、乡、忘、想、念、王、这、从、进、边、道、贝、男、原、爱、虾、跑、吹、乐、地、老、快、师、短、淡、对、热、冷、情、拉、活、把、种、给、吃、练、学、习、非、苦、常、问、伴、间、共、伙、汽、分、要、没、孩、位、选、北、湖、南、秋、江、只、帮、星、请、雪、就、球、跳、玩、桃、树、刚、兰、座、各、带、坐、急、名、发、成、动、晚、新、有、么、在、变、什、条、二年级生字：649个 一、二年级共：819个 宜、实、色、华、谷、金、尽、、层、丰、壮、波、浪、灯、作、字、苹、丽、劳、尤、其、区、巨、它、安、块、站、已、甲、豆、识、纷、经、如、好、娃、洼、于、首、枝、枫、记、刘、胡、戏、棋、钢、观、弹、琴、养、休、伸、甜、歌、院、除、息、您、牵、困、员、青、宁、室、样、校、切、教、响、班、欠、元、包、钟、叹、哈、迟、闹、及、身、仔、细、次、外、计、怦、礼、加、夕、与、川、州、台、争、民、族、亿、洁、欢、祖、旗、帜、庆、曲、央、交、市、旁、优、阴、坛、城、国、图、申、匹、互、京、泪、洋、拥、抱、相、扬、讲、打、指、接、惊、故、侯、奇、寸、落、补、拔、功、助、取、所、信、沿、拾、际、蛙、错、答、还、言、每、治、棵、挂、哇、怪、慢、怎、思、穿、弯、比、服、浅、漂、啦、啊、夫、表、示、号、汗、伤、吸、极、串、免、告、诉、狐、狸、猴、颗、斤、折、挑、根、独、满、容、易、采、背、板、椅、但、傍、清、消、由、术、吐、注、课、铅、笔、桌、景、拿、坏、松、扎、抓、祝、福、句、幸、之、令、布、直、当、第、现、期、轮、路、丑、永、饥、饱、温、贫、富、户、亚、角、周、床、病、始、张、寻、哭、良、食、双、体、操、场、份、粉、昨、晴、姑、娘、妹、读、舟、乘、音、客、何、汪、丛、牢、拍、护、保、物、鸡、猫、羽、领、捉、理、跃、蹦、灵、晨、失、觉、扔、掉、眼、睛、纸、船、久、乎、至、死、腰、捡、粒、被、并、夜、喜、重、味、轻、刻、群、卫、运、宇、宙、航、舰、冲、晒、池、浮、灾、害、黑、器、岸、纹、洞、影、倒、游、圆、围、杯、件、住、须、能、飘、必、事、历、史、灭、克、化、代、孙、植、厂、产、介、农、科、技、纺、织、脱、冻、溪、棉、探、摇、野、躲、解、未、追、店、枯、徐、烧、荣、菜、宿、冈、世、界、轰、笋、芽、喊、呼、唤、弟、哥、骨、抽、拐、浇、终、静、躺、谢、渐、微、瓦、泉、然、结、股、脆、塔、杜、鹃、冒、雷、迈、迷、迹、叔、锋、滴、洒、泥、泞、扑、托、摸、利、铃、弱、末、芬、芳、夏、应、该、岛、展、建、纱、环、绕、胜、隐、约、省、茂、盛、吾、季、留、杏、密、蜜、坡、搭、摘、钉、沟、龙、寿、泼、敬、脚、凤、束、府、夺、扮、伟、够、恩、柏、特、鲜、度、凰、色、勾、单、宫、雄、烁、辉、另、题、漫、哄、骗、尔、仍、便、票、式、且、煌、志、提、朗、喝、刀、求、使、英、整、而、丹、乌、显、丝、眨、陈、斜、含、炉、鸣、银、泊、柳、艺、忽、杆、涛、转、吴、窗、岭、绝、烟、流、垂、乱、压、越、彩、蝉、蛛、岩、趴、刨、陆、质、厚、沉、逃、阵、虹、蜘、蛛、册、宝、印、埋、铁、底、导、盏、稠、针、稀、碰、兄、商、挤、决、钱、批、报、破、碎、滑、继、续、封、骄、傲、拎、桶、停、聪、胳、膊、甸、晃、荡、叭、玲、狗、糟、梯、楼、肯、脑、筋、讶、谈、望、算、此、桩、肥、灰、讨、厌、冰、蛋、壳、鸭、欺、负、鹅、翅、膀、勺、斗、玉、组、珍、珠、数、钻、研、睡、距、离、油、检、查、团、斥、责、炎、夸、奖、亡、肉、耐、谜、传、染、类、严、寒、三年级生字 502个 一、二、三年级生字：1321个 坪、坝。
常德沅水大桥位于常德市城区国道207线和国道319线的交汇处，跨越沅水，该桥西通黔、滇，北达鄂、陕。
大桥桥型为预应力钢筋混凝土箱型连续梁桥，共54孔。全长1408米。
5孔主跨为预应力连续梁，两岸引桥分别设7孔和4孔25米预应力混凝土简支T梁。北岸在T梁外设38孔16米和13米的引桥，采用先张法预应力混凝土简支空心版，下部构造为双柱式墩，通航水位最高为39.8米，桥下净空8米；桥面宽：（15+2*2米）净宽19米；设计荷载：汽—20级，挂—100级，人群350公斤/平方案；地震设计烈度：7度；通航标准：4级航道；桥面纵坡：主桥1.8%，引桥1.4%；桥头北端引道长6.08公里，南端引道长7.27公里，均不低于二级公路技术标准。
为配合城市景观，在北岸常德市区防洪堤处，桥面拓宽54米，其中行车道21米，两侧各设置宽16.5、长31.3米的平台，台面有雕塑2尊。位于主河漕中的4个主墩基础，采取用直径16米，高18米的双层钢围堰沉井施工。
1号、2号墩基础为直径13.2米的圆形扩大基础，基底嵌入岩层1.2—2米。3为直径13.2米的圆形扩大基础，基底嵌入岩层1.2—米。
3号、4号墩基础为高桩承台，均以7根直径分别为2.4米与2.5米的桩，嵌入岩层分别为15米与11米，承台圆形直径为14米，大桥资金总概算为3977.7万元，其中交通部投资1200万元，省财政拨款1000万元，余为省公路养路费。全部工程用工130万工日，钢筋材6878吨，水泥2.033万吨，木材3274立方米，沥青480吨。
架设在上海苏州河与黄浦江汇合处的外白渡桥，是上海市区最大的一座铁桥。从大桥落成纪念铜牌上的英文桥名“GardenBridge”看，应称之为“公园桥”，然而为何要称之为外白渡桥呢？这其中还有一段故事。
150多年前，苏州河几乎没有一座桥，人来人往都靠摆渡船摆渡。苏州河上最早的渡口设在现今乍浦路的位置，因为是第一个渡口，俗称“头摆渡”。此后所设渡口，在头摆渡以西的，依次称作“二摆渡”、“三摆渡”；在头摆渡以东的叫做“外摆渡”。19世纪中叶，苏州河南北两岸辟设英美租界后，每天摆渡过江的人数和车辆日益增加，两岸间的交往非常不便。原先的几个摆渡口已远远不能适应租界殖民当局的需要，于是有一个名叫韦尔斯的英国人，出面组织“苏州河桥梁建筑公司”，约花费12,000元，于1856年在外摆渡上建造了一座巨大的木桥。这12,000元又分作125股，掌握在以韦尔斯为首的12个股东手中，由此，桥名在当时便称为韦尔斯桥。后因该桥的位置在外摆渡，上海人都习惯地称之为“外摆渡桥”。外摆渡桥的桥面阔约23英尺，长约450英尺，大船驶过时，桥中间可有一块活板高高吊起，桥上交通暂停，船过后又复为桥面，可谓匠心独具。韦尔斯利用外摆渡桥，实实发了一笔大财。他声称上海道台准许他对大桥拥有25年专利权，凡过桥者都得付钱二文，车轿加倍。后来，人们发现这种“过桥税”专门向中国人收，而外国人却常可免交，便都愤愤不平，抗议要求取消过桥税，不然就宁可恢复摆渡船。1871年，韦尔斯曾着手修铁桥，以改变外摆渡桥头因上海市民抗税而一度冷落的局面。后因工程粗制滥造，造成部分桥柱、桥身陷落进苏州河内的事故方才作罢。工部局眼看上海人民反对收取过桥税的呼声愈发高涨，终于1873年8月，在外摆渡桥西约数十米处建造了一座长约100多米，宽约12米的木桥，定名为“公园桥”，以同近旁的外滩公园呼应。公园桥于该年9月中旬开始正式通行，人们过桥从此不必再付钱，于是大家就称之为“外白渡桥”（“白”为不付报酬之意）。同年10月，韦尔斯将外摆渡桥折价卖给工部局，不久即被拆除。