三分频为什么会省掉后门喇叭

Question

如题所述

Answer 1

汽车主动三分频不要后声场是因为在一般情况后声场都是作为补声场，如果车子后排不经常坐人装喇叭会比较浪费。

主动三分频是用DSP实现的，支持每个通道（扬声器）分频点、延时任意设置。三分频的中高频是倒模的，安装轴线尽量离主驾人头不大于30°，以尽量增加直达声比例。

调试前先大音量扫频测试一下，确认没有明显的共振。按照最常用的位置设定座位角度，关闭窗子，并按照最常用的姿势坐好，分别用激光尺测量耳朵到各个扬声器单元的距离。

根据测试结果先在DSP上初设延时和分频点、斜率。分频点建议参考厂家的推荐值，贝塞尔滤波相位特性好一些，斜率设24dB或更高，低频分频点可以比厂家推荐值下移一点。

三分频音箱，即三分波音箱，一般分为三个单元以上的音箱，其中有短波单元，中波单元和长波单元，箱体内部有分波器，对应着短中长等单元进行分波，一般这种音箱在HI-FI级别常见，由于针对不同单元的波长特性对其进行分波会使音乐中更加富有层次感。

还有两分波音箱这种音箱比较常见，它们是有两个单元以上，短波单元和长波单元（或中长波单元）组成，分波器中短波不变但中波和长波是在一起的，送给长波扬声器，由于中长波一起输出，为了表现长波扬声器必须要有一定的尺寸，所以在表现中波时会比三分波音箱逊色。

喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。