三桥半挂车为什么刹车不同步？

Question

梁山顺安达汽车配件制造有限公司
双腔三桥同步超前紧急继动阀
三桥同步 唯有我能 专利技术 世界领先

目前国内外生产使用的三桥半挂车，空载刹车制动时普遍出现前桥刹车暴死，后桥刹车轻，造成前桥拖磨轮胎，三桥刹车不同步。给车主造成极大经济损失，挂车生产厂家和车主往往会因此发生纠纷。
三桥刹车不同步的原因：目前生产的三桥半挂车都是前高后低，前桥轮胎负载轻，后桥轮胎负载重。车辆空载行驶制动时，因使用的刹车继动阀或三桥同步阀都是单腔，几个刹车孔的刹车气压都一样，前桥和后桥以同样的刹车气压刹车，前桥负载轻刹车就会暴死，后桥负载重刹车暴不死，造成前桥拖磨轮胎，三桥刹车不同步，这成为刹车制动上的一大难题。
本新型产品能解决这一大难题，本阀有两个刹车气腔（上气腔和下气腔），上气腔的刹车气压大，下气腔的刹车气压小。安装时，后桥负载重，刹车气路接上气腔，前桥负载轻，刹车气路接下气腔。当刹车制动时，上气腔刹车气压大，下气腔刹车气压小，后桥稍比前桥提前制动，使前桥刹车不再暴死，使三桥刹车同步。

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Answer 1

前桥刹车会暴死
三桥刹车不同步的原因：目前生产的三桥半挂车都是前高后低，前桥轮胎负载轻，后桥轮胎负载重。车辆空载行驶制动时，因使用的刹车继动阀或三桥同步阀都是单腔，几个刹车孔的刹车气压都一样，前桥和后桥以同样的刹车气压刹车，前桥负载轻刹车就会暴死，后桥负载重刹车暴不死，造成前桥拖磨轮胎，三桥刹车不同步。

Answer 2

　　原因：
　　目前生产的三桥半挂车都是前高后低，前桥轮胎负载轻，后桥轮胎负载重。车辆空载行驶制动时，因使用的刹车继动阀或三桥同步阀都是单腔，几个刹车孔的刹车气压都一样，前桥和后桥以同样的刹车气压刹车，前桥负载轻刹车就会暴死，后桥负载重刹车暴不死，造成前桥拖磨轮胎，三桥刹车不同步。