娄底的出租车是我最不能忘记的，并不是因为它的价格低廉到摩托车都比它贵，而是因为我觉得，娄底每一个出租车司机都是一个有故事。
娄底以前是一个很不错的城市，经济发展速度在整个湖南地区都是赫赫有名的。但是外表的繁华只是它的皮肉之相而已......
娄底的骨子里，其实是一个有病的城市，而且还病的很严重，这个城市的所有人被疯狂的利润所迷惑了。为了高利息他们热衷于借钱给大公司，但是却忘了这些钱能不能收回来，所以炸裂了而已，那年这个城市死了很多人....
我到娄底读书时，这个城市很空荡荡很冷清，很多没有完成的烂尾楼，很多修好了，但是去没有住人的房子。最扎心的是晚上连个吃夜宵的集市都很难找到......
娄底的出租车很便宜，便宜到摩托车十块的路程，他只要八块......所以我们总是坐出租车出去玩。时间久了，我们发现一个特点，就是这些出租车司机曾经都还算比较有钱。这样的人总是有故事的，而且他们都有自己的想法，自己的意见，大部分时候他们是不会和我们多说什么话，但是也会遇到控制不住自己的老司机。
从他们嘴里我们知道了很多不一样的娄底，娄底的春园步行街,娄底的酒吧一条街，娄底的金谷大市场，娄底的碧涛阁还有娄底的那啥子地方......(每个城市都有的地方老司机，都懂得....)娄底以前繁华的时候是什么景象，娄底以前繁华是什么原因，娄底为什么变成现在这样荒凉的景象，娄底这个城市还有没有希望....
从他们的嘴里我见识到了一个不一样娄底，很真实，很荒凉，很悲伤，这些东西我这辈子都很难忘记。
但是娄底这个城市给我留下最深印象的还是这群讲述着娄底故事的出租车司机啊。不管他们，或是沉默，或者是活跃，但都有个共同点，或许他们都是比较高傲的......
娄底的摩托车司机总是宰客，故意报高价，但是出租车司机不会，他们总是万年不动的打表。这一点真的很强势，因为我在其他地方遇见过很多把表关了，直接报价格的出租车司机，但是我在娄底，却从来没有遇到过。不管是雨天还是深夜，我们总能很放心的坐上车之后直接说目的地。他们真是一群很让人放心的骄傲的家伙们。
他们曾经辉煌过，现在落魄了，但是对生活，他们从来没有失去希望，不管生活如何，一直努力的在路上行走。我离开这个城市已经很久了 ，很久没有见过他们了.....希望这群骄傲的家伙们能够一直高傲的向前走吧.....
对梅州的出租车印象非常深刻。特别是在那里生活的四年期间，比坐网约车还方便，而那已经是很多年的事情了，当时甚至连网约车都没有诞生，可以说是走在了时代的前列。
梅州的出租车是遍布城区的每个角落的，想要搭乘出租车非常方便，而且这些出租车司机彼此之间都有专用的通讯通道可以沟通，比如我现在在某个路口，但是路过的出租车司机在车上已经有乘客的情况下是不能再载客了，他可以通知其他的出租车过来，而一般附近的空车过来不需要10分钟，这样的效率，让我们出门的时候，都可以考虑做出租车了，特别是在有急事的时候。
在网络上曾经看到过关于梅州出租车的投诉，说什么乘客被拼车，不打表，喊高价格载客，拒绝接载挑客等等，这些我反而都没有遇到。
在大一的时候，有一个刚入学不到一个月的同学在体验了一段时间的校园生活之后，决定了要退学之后，办理了退学手续，作为班长的我送他到火车站那边，当时已经是晚上的十一点多了，但是在校门口，还是能够打到车，而且去火车站那边也不需要多少钱……司机也是完全按照最直接的路径开，没有什么绕路兜圈的情况……
反而是在我的家乡潮州那边，才是真正的不打表，完全就司机看心情看人收费，嫌贵嫌贵你就别做啊……态度非常差，而且价格也很高……这样的对比，才越发显得梅州的出租车系统非常完善而且便利。
记得在读书的时候，每学期我们都有见习这回事，见习期间每天要到距离学校有一段距离的小学去工作，看别人家是怎么上课的，课堂教学怎么组织，怎么管理……
而如果搭乘公车的话，非常不方便，一个是因为没有直达的车，需要到另外一个站去换乘。一个是因为中转、等车的时间不太好控制，如果要坐公交车的话，可能就要提前大半个钟头就出发。而实际上，直接从学校到见习地方，不过是15分钟左右的车程。
所以那段时间我们都是一个宿舍几个人拼车，打的直接过去见习学校那边。梅州的出租车是按照公里数计费，几个人分担下来，比坐公交车还便宜……结果我们班各个宿舍都是直接包出租车过去了……
其实网约车现在这样的发展模式，在我看来，不过就是把好多年前梅州的出租车管理模式搬到APP上面而已。而以前他们是用传呼台、车载通讯器，现在换成手机软件应用。但是实际上，梅州的出租车司机，个人素质更加高，管理更为规范一点……而梅州的士的所谓弊端，网约车也是经常遇到，特别是在我们这种小城市，司机素质良莠不齐。甚至有的司机还在网约车的价格上再叠加价钱，还只收现金……更让我怀念梅州的出租车，不知道那边现在发展变化得怎么样了……
说起对出租车的印象那我不得不提的当然是广安的出租车了，这次我可是要好好的吐槽吐槽了！
广安也许你没有听说过，但是邓小平你一定是听说过的，那么广安也就是邓小平的家乡，既然是伟人的家乡那么自然少不了要去旅游一番！
我就是抱着这样的心态去广安游玩几天，那么打出租车那就是必不可少的，有一次我和几个朋友从城北要到城南去，于是我们就在路上拦出租车，好不容易我们拦到一辆可是司机看到我们这么多人他不愿意载我们，我心想我们也并没有超载啊，为什么不载我们呢？后来我们接连拦了好几个都不愿意载我们。这个时候我就有点火大了，接着我们拦到的这辆出租车下场就是比较惨的！
这个司机当然也是不载我们，然后我就不肯让，问他为什么不载我们？结果那个司机说：你们人都有三个，我路上就不能顺便拉人了，我就只能赚你们一份钱，除非你们给我双倍的钱不然我是不会载你们过去的！我气的不得了，我说：原来你们广安的出租车就是这样对待客人的吗？我真是不知道要是邓小平知道了会不会被你们给气活过来！
于是我不管那么多，直接拿出手机就打了车上的投诉电话，司机说：随便你吧！然后就开车走了，我们最后只好另找的一辆出租车给了双倍的价钱才坐过去的，感觉这辈子我都不想再去广安了！真的是扎心了！
要说这个话题我肯定第一想到的是沈阳的。
首先得承认，沈阳出租车并算不上我见过的最糟的，但是沈阳出租车是第一个吓到我的。到沈阳之前，在中国北方我也走过很多地方了，有北京这样的超级都市，有河北的小县城，有西北的三五线城市，出租车司机素质参差不齐但大体上还是比较有服务意识比较好的，做不到像北京一样成为城市文明的名片也至少不会让乘客受什么惊吓，但是第一次到沈阳，出租车司机着实吓了我一跳，更给我揭开了东北出租车彪悍作风的序幕...
记得那是个十月份的清晨，五六点钟，我从酒店门口上车，目的地跟酒店门口的单行路方向相反，我已经做好了掏钱的准备。不过司机师傅的作风正经吓得我不轻。听说我的目的地后司机师傅毫不犹豫的挂上了倒档，我还没反应过来的时候他就已经踩足了油门沿着路全速倒了几百米来到了快速路的入口，惊魂未定的我正准备感叹一下司机娴熟的技术的时候更吓人的事发生了，司机师傅找了个快速路绿化带的缺口钻了过去...然后，快速逆行了大约一公里来到了另一边的出口，完成了一次过马路，为我节省了至少五公里的车费...接下来的全程就是一路狂奔，刚从北京来到沈阳的我吓得抓紧了座椅，连安全带在哪都没反应过来找，吓坏了...。
这只是第一次，后来还见识过沈阳出租司机闯红灯、飙车、甚至两个出租车在路上并排走一边开一边唠嗑的，在北京当惯了乖孩子的我坐副座一定会系安全带，为此还不止一次被沈阳的出租车笑话“瞅你这点胆子”。当然不是说沈阳的出租车都这样，老市区里拉客的出租车大部分还是尽可能的提供优质的服务的，但是浑南沈北的出租车大部分的确都这样。后来陆续去过东北更多的大小城市，比沈阳还不正规的多了，就像有沈阳朋友跟我说的，沈阳这个出租车在辽宁那是顶正规顶老实的了，但是带给我的惊吓实在是破天荒的
现在目前来看，我对出租车的司机印象最深的应该是义乌。在4月底的时候，我曾经因为公司出差到了上海浙江那一边去，也来到了义乌，参加当时的小商品文化创意交流节，在那里我看到了许多新奇百怪的东西，看到了来自全国各地的小商品创意当然在那里，我也在义乌的司机，特别是出租车司机留下了特别深刻的印象。
因为义乌市国际小商品城，所以到那的话一定要去小商品城里面走一走。于是我就和我的伙伴从我们住的酒店到那儿去，我在滴滴打车上看到的的出租车价格大概是16块钱，可是我和我的伙伴坐上了出租车的后排，并没有看到他，之后他调到了那之后，他却说他说要收36块钱，他说我和他真的在地上只要16块钱，为什么他要多收20块钱，他说据他的经验确实就是36块钱，他一分钱都没有多收。就这样，虽然我们出差是公费报销，但是还是令我特别的不舒服，这样的司机完全就是把我们这些消费者置若罔闻。
后来作为一个在北京生活了那么久的人，规则意识是应该有的，觉悟与舍我在他走之后慢慢的记住他的车牌号，并且把他给举报了，打了当时的举报电话，然后说清明买情况。之后我回到北京大概一周左右，确实也收到了举报的反馈，说那个司机已经被处罚了2000块钱的违约金，并且希望将那20块钱重新退款给我，但是被我拒绝了，我说20块钱没有必要，但是让其他人少被坑才是真正有必要的事情。我觉得一个规则才是一个城市健康运行的前提保证。