路桥建设工地里的试验员问题

Question

我刚高中毕业出来，经过亲人的介绍，我去了建设路桥的工地上班，公司安排我在试验室里做试验员，但我对这方面的知识一点也不了解，感觉很尴尬，在这里上班的人不是经验丰富就是大专以上毕业出来的！有人能简单地介绍一下这份工作吗？主要说明整个试验室里的运作程序，我在这里工作已经有一星期多啦！天天都是做试验和试件。还有帮我解释一下普通混凝土力学试验试件上面写的东东。例如，C30 C40 C50这些，封端 封描 空心板 箱梁这些。假如一个试件这样写着又是什么意思，C40 空心板 西围涌大桥 L1-3 09.6.30。
还有每次做完试验和试件都要记帐的，把这些给我介绍一下行吗？总之，把整个试验室的运作都给我介绍一下。谢谢各位高手或老师傅或路桥建筑老师什么的啦！如果谁能给个满意的答案我或者让我从0开始认识这份工作的我把我全部的分都给你啦！！如果有这方面的资料或网址也发上来分享下哦！我真的很有诚意学的！再次给你们说声谢谢啦！！

Answer 1

先说一下试验是干什么的，工程检测工程当中检测和控制工程质量一个重要手段，一般的工程试验室检测包括各种主要原材料、半成品（主要是钢筋连接试件）、混凝土（或砂浆）强度，一般的工作流程是材料进场（或混凝土施工）---取样---送样---检测---出具报告，你是刚接触试验，所以只能先干一些力所能及的，比如，就是你现在做的，打试件。
C30 C40 C50这这些，我们通常称为混凝土的标号，也是它的设计强度等级，C30就是说混凝土设计上要达到30Mpa，C40就是40Mpa，以此类推。
解释一下你说的：C40就是40Mpa，空心板就是桥的一个结构部位（是板面下面连接两个墩之间的一个结构物，其它包括封端、封锚、空心板、箱梁都是桥上结构物的名字，一两句话说不清楚，只有到现场看一下才能明白），西围涌大桥是这个单位工程的名字（也可以说是这个桥的名字），L1-3我认为是这个空心板的编号，因为一座桥有好多个空心板，所以要编个号才能明白，哪组试件代表哪个空心板，09.6.30就是制件的日期。
好了，说了这么多，明白没有，没有的话可以给我留言，说实话，我也是从你这相时期走过来的，谁都有一个从无到有的认识过程，慢慢来，不要着急，要多问，多看有关方面的书，祝你早日成为一个合格的试验员。

Answer 2

实验室就是要天天做试验和试件的.

实验员的职责:
①贯彻执行国家、行业有关试验室计量认证标准、规范、规程、方法及法规，提供相关法律、法规、规范、规程、标准的有效文件目录清单。

②负责试验室《质量手册》、《程序文件》的制订修改，并对其执行情况进行督促和检查。

③受理各种委托检验、试验，按合同为委托方的检验、试验工作提供技术支持和服务。

④受理各项目试验室不能进行的检测项目，解决检验、试验工作中遇到的疑难问题。

⑤编制试验仪器设备购置计划和周期检定计划,并组织实施。

⑥编制试验人员培训计划，组织培训、取证和验证。

⑦负责试验室危险源、环境因素的辩识和评价，并按相关程序实施有效控制。

⑧负责对分包实验室的审核、验收和签定分包合同，提供技术指导和服务。

⑨负责组织本级试验资质的评审与管理。

C30 C40 C50的意思:

混凝土主要用于抗压，混凝土的抗压强度是通过实验得出的，我国采用边长为150mm的立方体作为混凝土抗压强度的标准尺寸试件。<规范>规定以边长为150mm的立方体在（20±3）℃的温度和相对湿度在90%以上的潮湿空气中养护28d，依照标准实验方法测得的具有95%保证率的抗压强度作为混凝土强度等级.

按照《混凝土结构设计规范》规定，混凝土强度从底到高分为14个等级，即：C15，C20，C25，C30，C35，C40，C45，C50，C55，C60，C65，C70，C75，C80。

封端 封描 空心板 箱梁,这些都是建筑工程里的专业名词,建议买本钢筋砼方面的书看,里面都有详细的介绍

多看书所学点,应用到实践中应该会上手很快.珍惜这份工作吧,我是学这个的,可是却找不到合适的工作

Answer 3

给您推荐几个不错的网站和几本书籍，请您参考。
网站：
“关海土木论坛”、“路友在线”、“中国交通频道”、“交通行业重点实验室”；
书籍：
《道路桥梁工程施工手册》、《公路工程材料试验手册》、《公路工程试验规程汇编（修订版）》、《公路工程施工项目试验员实用手册》。
第一本是施工方面的知识，有些工程术语和实验内容，入门的话可以看看。
有的书籍内容可能有重叠，请您根据需要选择。
祝您愉快。

Answer 4

为了加强对试验检测工作的监督管理，确保试验检测工作的规范化， 根据交通部《公路水运工程试验检测管理办法》和《江苏省交通建设工程工地试验室管理实施细则》（以下简称《管理办法》和《实施细则》）的规定，市交通工程质监站于2008年7月中下旬对我市在建工程施工和监理单位工地试验室进行了检查。

这次检查的主要内容包括：各工地试验室所属母体试验检测机构资质情况，母体试验检测机构是否授权工地试验室从事检测活动，工地试验室试验检测人员持证率，试验检测报告由试验检测工程师审核、签发情况，是否存在借用（挂靠）其他检测机构资质设立工地试验室，未取得试验检测资质的单位委托检测情况，受委托的检测机构是否对所派出的工地试验室进行有效管理。

现对本次检查情况通报如下（详细情况见“工地试验室检查情况汇总表”，本简报中略）：

一、检查的基本情况

从本次检查总体情况看，各施工、监理单位对贯彻交通部《公路水运工程试验检测管理办法》和规范工地试验室管理作了不少工作。由于大多数施工、监理企业的试验检测机构均已获得相应的资质，工程中标后组建的工地试验室，能满足工程现场试验检测需要；在建工程工地试验室试验检测人员的持证率基本能够满足70%的要求。但有些工程在招标阶段，由于建设单位没有对试验检测资质方面提明确要求，出现了部分尚未取得试验检测资质的施工企业中标情况，这部分工地试验室存在的问题较多。

二、存在的问题

按照新的《管理办法》规定，工地试验室的组建必须由母体试验检测机构授权，母体机构必须对临时工地试验室实施严格的监管。授权必须以书面的授权书形式来明确。本次检查发现有少数检测机构没有签发授权书，通过现场提出整改要求，至本次检查结束后，各有关企业母体试验检测机构均已补发了授权书。

此外，还存在授权书形式不规范，内容不完整的现象。授权书的基本内容至少应包含：授权人（一般为试验检测机构负责人）、被授权人（工地试验室负责人）、工程项目名称、工地试验室包含的业务范围、要求与责任等。但许多授权书中未包含工地试验室业务范围等基本内容。

按照规定要求，工地试验室试验检测报告应当由试验检测工程师审核、签发，但通过本次检查发现并未全部做到。当然这与试验检测工程师总人数少有关，但是作为控制把关这一点母体试验检测机构必须做到。

检查中发现委托试验检测方面的问题主要有三个方面：一是委托合同不规范，有些合同连试验检测服务费用条款都没有，明显是为了应付检查；二是受委托的试验检测机构派驻现场的人员未满足至少有一名试验工程师的要求，或人员不到位；三是受委托的试验检测机构未能对工地试验室进行有效管理。这些问题的存在反映出借用或挂靠其他检测机构资质苗头已出现，必须严格杜绝。

本次检查发现高淳固城湖大桥建设工程，监理单位江苏旭方工程咨询监理有限公司驻地监理组工地试验室与施工单位工地试验室设在一起，混凝土试块放在施工单位养护室养护，水泥胶砂强度试块放在施工单位养护箱中养护，并且现场只有一名试验人员，失去了监理独立抽检的作用。

三、要求与建议

1、对于高淳固城湖大桥建设工程监理单位江苏旭方工程咨询监理有限公司驻地监理组工地试验室，与施工单位工地试验室设在一起的问题，应严格按照监理独立抽检的要求进行整改，整改结果于8月20日前报南京市质监站。

2、对于试验检测机构尚无资质的企业，如：南京六合路桥建设有限公司、南京苏通路桥工程有限公司、南京宁西道路桥梁工程有限公司、江宁开发区市政工程有限公司等，建议尽快完善自身条件，抓紧申报。

3、对于各试验检测机构试验检测工程师、试验检测员相对数量不足的问题，主要与资格考试开展的时间不长、考试的次数有限以及今年上半年交通部暂停考试等因素有关。恢复考试后请有关单位及时落实有关人员报考。

4、对于我市在建工程中接受委托的试验检测机构，如：南京西部路桥工程有限公司试验室、南京工程兵工程学院交通工程实验中心等试验检测机构，必须注意本单位试验检测人员能否满足委托要求，不能只求经济利益或碍于情面，放松工地试验室管理。特别强调：接受委托的试验检测机构应对该标段的试验检测结果负责，工地试验室的问题将直接影响母体试验检测机构的信誉。

5、试验检测委托合同是一种经济合同，应按经济合同的基本要求订立，委托事项必须明确，应包括所需支付费用等基本内容。严禁试验检测的资质挂靠和转借，对今后这种应付检查的虚假委托合同我站将在系统内通报并报省厅处罚。

参考资料：http://www.zfgs.gov.cn:8080/fluentoms/site/gczl/article_a2008081545180.html