甲壳虫那么受欢迎，为什么将会停产？

Question

如题所述

Answer 1

大众集团美洲地区首席执行官Hinrich Woebcken在一份声明中表示，“我们目前正转变为全产品线、以家庭为中心的汽车制造商，并正在加强电气化努力。目前公司尚未有推出甲壳虫替代车型的计划。”
今年前8个月，大众在美国共售出11,151辆甲壳虫，较去年同期下降2.2%。而2017年，美国甲壳虫销量跌至15,166辆，不到捷达轿车销量的七分之一。在选购一辆小型大众汽车时，绝大多数美国消费者更青睐于捷达或是途观紧凑型SUV。销往北美等其他市场的捷达、途观和甲壳虫均由墨西哥工厂生产。
大众首席执行官赫伯特•迪斯自2015年接管大众汽车品牌以来，一直专注于精简公司产品组合，因此逐渐将甲壳虫从一些全球市场撤出。此外，随着美国消费者越来越青睐跨界车和SUV，甲壳虫和大众其他掀背车也面临需求减少的压力。
上世纪90年代中期，大众汽车为重振美国地区的销量，当时的首席执行官费迪南德•皮耶克（Ferdinand Piech）推动复兴其祖父费迪南德•保时捷（Ferdinand Porsche）开创的独特甲壳虫设计并使之现代化，于1998年推出了一款名为“新甲壳虫”的新月形汽车。新甲壳虫诞生之初大受欢迎，1999年在美国共售出83,434辆。
Woebcken表示，“甲壳虫汽车历经三代，已有近70多年的历史。甲壳虫的停产对众多忠实粉丝来说可能难以接受。”
希望采纳！！

Answer 2

翻开汽车工业发展的历史册，甲壳虫绝对称得上浓墨重彩的一笔。作为世界汽车文化的经典符号，出身保时捷创始人波尔舍先生之手的甲壳虫，早已成为车界传奇。然而伴随汽车电动化的趋势，甲壳虫却全面停产。这印证了一个道理，那就是创新才是未来核心竞争力！目前smart，mini现在全面推进电动化，为的就是不被时代抛弃！然而在国外小车还在电动化推进当中，我们中国的欧拉R1却凭着纯电动的属性，打出了自己的天地！由ME平台打造，400多项电安全设计国际领先，351KM续航媲美城市出行，外型延续了经典小车的灵动小巧，但2475mm车轴距却使它媲美A级车内空间！这样创新与品质兼具的小车，一定能走的更远！

Answer 3

去年九月大众宣布2019年停止生产“甲壳虫”紧凑型轿车，而这座工厂以后将会生产一款供应北美市场的紧凑型SUV，具体细节还没公布。这说明大众需要转型了吧。这款车真的很mini，很卡通，当时出现的时候真的是女生的心头宝，现在要停产了，好可惜！

来源

Answer 4

这个二手车值不值得购买？这个要看实际车况如何而定的。如果车况好价格合理可以考虑购买。