1956年苏伊士运河战争，美国为什么不支持英国和法国，反而联合苏联一起打压他们？
回答这个问题，不得不从头说起。 苏伊士运河修建在苏伊士地峡，狭窄的地峡上修运河，因为巴拿马运河也建立在巴拿马的地峡一带，克拉地峡也一直筹建运河中的绝佳所在。 苏伊士地峡在很早之前的状态很可能就是海峡，后来由于地壳运动，地峡隆起于地面，海峡就不通了，变成了一片荒漠，地中海与红海的联系就这样被阻隔了。
从这以后，如果要走水路从地中海来到红海，船只能绕道好望角，画一个很大的大圈，如果把苏伊士地峡挖成运河，就能将红海与地中海连接，使大西洋、地中海与印度洋连接起来，可以缩短东西方航程， 与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500—8009公里；从地中海各国到印度洋缩短8000—10000公里；对黑海沿岸来说，却缩短了12000公里， 一旦开通，将会有七分之一的船经过这里，运河产生的经济效益也是非常可观的。 苏伊士运河现在的主权归埃及所有，但运河在实际上却是法国人修建的。 并不是埃及人不想修，而是他们没钱、没技术、没能力只好在1858年让法国人承揽这项工程，谁修谁受益，期限是99年。工程修了11年，遇到了很多想象不到的困难，最终花费1860万英镑，超过预算的2倍还多，承建者因为这个负债累累，这能把部分运河经营权出卖给英国人。
埃及没有能力，法国修建了，法国人也没能力撑下去，将部分股份转手卖给了英国，在合同期内，英国受益， 由此可见，英国对运河拥有的经营权、控制权，合理、合情、合法。 1936年，英国与埃及签订《英埃条约》，英国坚持保留对苏伊士运河的控制权。 1951年，埃及强人纳赛尔发动政变上台，单方面推翻了1936年《英埃条约》，并且过分要求英国撤军。
