其实不可否认，奔驰E的外观看上去十分的撩人，内饰看上去也确实更加的前卫。但是这售价吧，确实有点让人头疼。
您说您花45.8万买个奔驰E吧（E200 L 4MATIC），没有全景天窗，没有无钥匙进入，说好的优雅呢？说好的设计感呢？这两个最主要的装X神器，一下就揭开了女神的外表，露出了绿茶的本质。这还没算完，这个级别，这个价位，连后排独立空调都不给配备。这种不配备，可是全系不配备啊，不过想要有的话，就得加钱，这种表现有点不厚道啊。不厚道的还有，在一个十分绚丽的内饰旁边，竟然还用着很多的塑料件，这样很容让乘坐者对于这个十分好评的内饰氛围而感到惊讶，有点中看不中用的感觉。而且command系统，如果您是同时用过mmi，或者是其他的系统，您会发现，奔驰的这套，并不是很好用。还有内后视镜防炫目，这样的基础配置，奔驰也是需要到E300以后才会配备。
可能有的人会说，这样的锱铢必较感觉没什么意义，毕竟人家还有炫酷的外形，科幻的内饰呢啊，其实这要是放在十几，二十万的车里，可能确实是锱铢必较，但是这可是40-50万价格区间的豪华品牌的车啊，不应该以消费者出发，做到更加的人性化吗？
所以在这个价格区间内，如果想要一个优质的内涵，舒适的环境的话，不太建议选择奔驰E，因为E给人的感觉就是太急于把自己表现出来一个更加完美的样子，而放弃了把内涵做好。
如果想要在40-50万的价格区间内，买一辆豪华品牌，的中大型轿车，就目前的市场行情来看，肯定是首选奔驰的E级轿车。因为大部分人，在这个价位买车，他们的需求就是这车“要有面子”。
先来看一下，奔驰E级的竞争对手，有奥迪的A6L，宝马的5系，以及沃尔沃的S90L。
奥迪A6L，通过前段时间的小改款，虽然是融入了诸多年轻化的配置，让整个车型的受众最起码下降了10岁。但是就即便这样，给人的感觉依旧脱离不开官车的命运。一般开上A6的人不是被人认为是司机，就是可能是开公务车出来的。
沃尔沃S90，这是自古以来都以安全自居的品牌，所以S90的全系都是标配自适应巡航，车道保持，这类主动安全的高科技，也是这几个竞争对手中入门级最便宜的车型。但是大家都知道沃尔沃被吉利收购了，大家对这个牌子的看法，也在渐渐地改变着。
宝马5系，刚刚完成换代，运动感确实是十足的，也一直都是在竞品车型中，以最运动的行政级车存在着。但是亘古不变的内饰，座进去总是给人一种不显档次的感觉。
奔驰E，换代以后相比上一代，外观上变得更夺人眼球，家族化的设计语言让他有了S的基因，内饰方面也十分时尚。而上市之初的时候，E上不少内饰的设计理念更是走在了大哥S级之前。但是迟迟不降价，让很多消费者望尘莫及。
其实一个很简单的横向对比下来，就能看出，如果是在40-50万的价格区间内，买辆行政级豪华品牌的轿车，面子这件事奔驰E给的是最足的。所以也是为什么现在E虽然价格居高不下，但是依旧买的很好的原因。
本回答被网友采纳首先先说价格，奔驰E在这个级别中，绝对不是凭借着售价赢得消费者的车型。但是E也并没有因为较高的售价而影响他的销量。这点就可以证明，这款车绝对是一款能够满足更多的消费者的需求的车型。
外观上奔驰E的设计语言跟C级一样，分为大标版和立标版本。大标的版本更运动，立标的版本更优雅，而且不管是长轴还是短轴，外观上在同级别来说都是看着最协调的。这也是因为长轴版本采用了大哥奔驰S迈巴赫的设计语言的因素，因为并不是像5系或者A6，更或者是之前的E通过拉伸后门这种让人家看上去并不协调的方式加长。
内饰方面，在同级别中更具杀伤力。试问同级别有谁的氛围灯比他覆盖的长，氛围灯的颜色比他多；有谁的屏幕有他大，有他多；有谁能够让您坐进驾驶舱以后就能感受到浓浓的科技感。所以说奔驰E在这个级别中，外观的优雅和内饰氛围也是他获得更多销量的关键。
当然了空间方面和动力方面，首先前者的话对于这个级别来说，都很优秀。而后者，就即便是他们的入门级别的动力，满足正常使用，也是完全没有问题的。
所以总体来看，虽然买车的时候，确实花的钱要比竞争对手看似更多。但是买完以后您去体会，一定是会觉得买的很值，因为他能够满足您更多隐形的诉求。就比如说“面子”。
从一开始奔驰海外版本换代上市的时候，就一直开始关注着奔驰E，那会看到海外版本短轴，协调的外形，一直很羡慕，还生怕国内会停产标轴呢。但是最终上市以后，奔驰总算是对的起消费者，标轴、长轴同步国产销售。不过从2018年的小改款以后还是遗憾的取消了标轴版本
但是幸好奔驰E最让人喜出望外的就是他的加长方式，那种加长以后让您感觉并没有哪是不协调的设计，真的是十分的讨消费者喜爱。这种酷似奔驰S-Class迈巴赫似的把后门的后部和C住之间做加长处理，感觉十分的巧妙，即兼顾了短轴的设计感，又同时把车内后排空间提升了不少。好评，好评。
而且说到内饰，其实功能上这几个竞争对手大致相同，但是如何能表现的让人看上去更有高级感，这也是门艺术。就比如说同样都是中央大屏+液晶仪表，奔驰的表现就十分的科幻。而宝马就显得与原来一样十分死板。所以说不是所有的配置你有，就能说明他高级，而是如何让他高级的呈现到眼前。
而动力上，虽然算是奔驰E的一个小小短板，他不像A6那种，有个6缸自吸可选择，不像宝马那样发动机与变速箱匹配的更加协调。但是这个价位，买车不是为了舒适吗？有多少人看重的是动力？把放在动力上的精力，挪出来一点，放到内饰氛围，这个他应该更强的地方，这种做法，已经在没有太多优惠的市场，以及销量中已经给了他肯定的答案。
所以奔驰E我认为，就目前的情况来看，是个不错的选择。
50万左右买车的话，不货比三家一下肯定是不行。而这个级别中的奥迪A6已经是处于生命末期阶段准备换代，虽然有着很高的优惠，但总给人一种好像是买了辆二手车的感觉。所以也不是特别建议购买了。而像什么林肯大陆啊，沃尔沃S90啊这种旗舰型车型还用横置发动机布局的，他就注定了存在于市场的底部，肯定也是不会推荐选择的。所以呢，一般都会在奔驰E和宝马5系上做出抉择。
先说外观，奔驰E和宝马5系的在外观上，这次的改动，前者是从优雅像运动做改变，后者是运动像优雅做妥协。有点难分伯仲的意思，但是这次5系的改款也是下了不少功夫，在普通版5系上，下探了M套件，这可是之前都从来没有过的。虽然说这种见仁见智的结论，不好定义，但是从一个年轻人或者心态年轻的消费者的角度，一定是更倾向于5系的。
内饰方面，虽然奔驰E的科技感十足，确实在表现上要更有高级感一点，但是这代5系的改款，内饰用料上的升级也是很足的。而且宝马的官方定制，在行业内是出了名的超值。选择个nappa内饰提升个内饰质感，选择个无钥匙进入，电尾门来提升科技感和使用的便利性。而这两样看上去很贵的配置，其实宝马选装只需要不到2万元。比起奔驰那种比较贵的选装价格，或者干脆只能选择高配的做法来说，还是很有业界良心的。
至于动力和空间，我的看法，就是不用去考虑。根本不能是能够成为这种车型是否购买的决策因素。所以要对于一个年轻人来说，或者心态年轻的人来说，可能更会倾向于5系的。