武汉轨道交通11 号线建设计划：分东、中、西三段建设，其中中段武昌火车站到汉阳火车站暂时没有列入近期第三轮规划。 东段即是备受光谷市民关注的地铁29号线，又名“左岭线”或“29号线”）：西起于流芳，东至左岭新城，主要沿湖口一路、高新大道走行，经过东湖高新光谷片区、流芳片区、豹澥新区和左岭新城。远期可能延伸至光谷广场站。从流芳火车站至左岭路站，设站13座，分别为流芳火车站、教育中路站、体育学校站、生物园站、光谷四路站、光谷五路站、光谷六路站、豹澥路站、光谷七路站、郑家路站、未来一路站、未来三路站、左岭，以地铁形式建设。
根据环境评价影响报告，武汉市计划最先开建11号线的东段，工程为全地下线路，长约20公里，分别在流芳与规划2号线南延线流芳站、城际铁路流芳站换乘，在光谷五路与规划30号线换乘，在未来一路与规划9号线换乘。该工程总投资约138.8亿元，平均每公里造价约7亿元。运营时间由5：00至23：00，共18小时。选用A型车，最高运行速度可达100公里/小时。
11号线光谷段是目前武汉轨道交通线路规划中最长的11号线的东段的一部分，也是东湖高新管委会自行投资建设的首条地铁线，高新区由此成为武汉首个自建地铁的城区。
2014年10月28日，总投资约147.18亿元、全长19.7公里、共设站13座的武汉轨道交通11号线光谷段正式开工，同期开工的有光谷火车站、光谷四路站、光谷七路站、未来一路站、左岭新城站等6个站点全面施工，计划2018年—2019年建成通车。 该工程由武汉光谷交通建设有限公司建设，是武汉东湖新技术开发区自主负责投资和建设的首条地铁线路。
西段即是备受蔡甸市民关注的24号线，又名“蔡甸线”或“24号线”。始发站、终点站分别为蔡甸区张湾街和汉阳区的武汉地铁4号线黄金口站（第三轮规划后，改为新汉阳火车站）。从蔡甸柏林至新汉阳火车站，共设站6座，分别为柏林站、新福路站、茂兴路站、姚家山站、新农站、五贤路站。因为新汉阳火车站选址蔡甸，所以线路与之前公布的走向有所不同。
根据2015武汉政府工作报告，这一段可能在2015年内开工建设。
