在动力电池领域,比亚迪的两条腿走路,一条腿是三元锂电池,另一条腿是磷酸铁锂电池。
比亚迪之所以要保持这两条腿的发展优势,主要是为了以后可以同时满足这两个业务板块的业务,也能让企业在未来的激烈竞争中站稳脚跟。从目前比亚迪的市场占有率以及技术来看,比亚迪无疑是处在第一梯队的头部企业,相对于三元锂电池和磷酸铁锂电池总有一定的优势和短板,只有保持着两条腿的业务发展优势,才能慢慢把自身的短板补齐。
三元锂电池和磷酸铁锂电池有哪几点不同?
第一点:循环次数不一样。
从电池的材料来看,磷酸铁锂电池寿命可以使用,循环三千次以上,而三元锂电池的循环使用寿命仅为2000次左右,可以说使用寿命比磷酸铁锂电池少了很多,这也是为什么比亚迪要选择研发三元锂电池的同时,还要保持对磷酸铁锂电池的研发工作。
第二点:耐低温性不一样。
磷酸铁锂电池虽然循环寿命短一些,但是在低温的环境下,磷酸铁锂的电能损耗仅为15%,而三元锂电池的电能损耗高达30%,尤其是一些北方地区,一般汽车还会用磷酸铁,锂电池根本不会用三元锂电池,这是因为冬天气温太低导致三元锂电池无法满足续航要求。
第三点:续航里程不同。
从综合性能上出发,磷酸铁锂电池的续航能力没有三元,锂电池续航里程远,但是在北方地区一旦进入到冬季磷酸铁锂电池的续航里程就比三元锂电池续航里程要远,这也是比亚迪汽车为保证能同时开发适合北方和南方的汽车,所采取的一条发展路线。
从目前来看这两条腿都有优势也有劣势,只有把两种电池成功结合起来,才能真正造出一款好产品。