第1个回答 2023-10-11
轮胎总坏的原因：
1. 胎压过高
轮胎在高气压下使用时，轮胎与路面的接触面积变小，而压强增大，使胎面中部磨损加快；胎压过高时，胎体的应力增大，使帘线层受到过度的伸张强度下降，弹性降低，容易被锐物扎伤，受到较大冲击时胎体还可能爆破。此外，胎压高还会降低轮胎的抓地能力，使刹车距离延长；影响舒适性并加剧底盘部件的磨损。
2.胎压过低
胎压过低对轮胎的伤害更严重。这主要是由于胎侧变形增大，使胎体内的帘线层产生过大的交变应力，周期性的压缩变形会加速帘线的疲劳损坏，开始是胶线脱离，然后便很快地折断，使轮胎过早报废；轮胎以低气压滚动时，会加剧轮胎的生热温度，当胎温过高时还会导致A胎体局部脱层，帘线间产生摩擦，在脱层的地方温度
更高，也更容易造成胎侧爆破；胎压低时，胎面的中部负荷变小，边缘负荷增大，使胎肩花纹严重磨损。胎压低不仅会加剧轮胎的磨损，还增大了滚动阻力，增加了燃油消耗。
3.轮胎超载
超载时轮胎损坏的特点和在低气压下行驶时的损坏相近似，但是超载对轮胎的磨损和损坏更为严重。由于轮胎变形大，胎侧所承受应力过大，使轮胎材料的疲劳及其强度的降低更快，在胎侧最容易出现帘线层折断或爆破；当超载轮胎轧上石块时，常发生胎冠爆破。实践证明，超载20%，轮胎寿命将减少30%，滚动阻力将增加40%。超载不可避免地造成轮胎早期损坏或报废。
4.底盘的故障
在行驶中，由于汽车底盘的某些机构技术状态不好，也是引起轮胎非正常磨损或损坏的一个重要原因。其中对轮胎损害最大的是前轮定位不准确，尤其是前束过大或过小都会使前轮出现连滚带滑的现象，造成胎面一侧花纹磨损严重，另一侧花纹起毛，即使偏离标准不多，也会导致胎面的偏磨。前轮定位出现差错，不但对轮胎造成损伤，而且还直接影响转向性能。另外，车架或悬架变形、后桥移位、转向拉杆球头或转向节松旷、车轮轴承间隙过大，刹车拖滞或抱死等，都会造成轮胎的非正常磨损。因此，定期保养车辆并做前轮定位，特别是转向和刹车系统，使其保持良好的技术状况，对减少轮胎磨损，延长使用寿命会起到很重要的作用。
除了上述车况原因外，缩短轮胎使用寿命的另外一个原因与驾车人有直接关系，如：急剧起步、急剧加速、急剧刹车、急剧转弯、超速行驶、原地打方向、不注意选择路面、轧碰障碍物、检查和修理不及时等
第2个回答 2022-05-20
在汽车的日常驾驶中，很多零件都会磨损，其中 轮胎 磨损是最直观的，但轮胎磨损也需要注意。不是所有的磨损都是正常磨损，有时还会出现轮胎异常磨损。轮胎异常磨损的原因是什么？
轮胎异常磨损的原因有哪些？
轮胎的正常磨损
轮胎磨损主要是轮胎与地面滑动产生的摩擦造成的。随着汽车起步、转弯、制动等行驶条件的不断变化，如果转弯速度过快、起步过快、制动过猛，轮胎会很快磨损。
此外，轮胎磨损也与汽车的行驶速度有关。行驶速度越快，轮胎磨损越严重，路面质量也直接影响轮胎与地面的摩擦力。路面不良时，轮胎与地面的滑动加剧，轮胎磨损加速。
以上情况造成的轮胎磨损基本均匀，属于正常磨损。
轮胎异常磨损
1、外缘磨损
原因:如果轮胎外缘磨损很大，说明轮胎经常充气不足，也就是压力不够。解决方法:多检查几次胎压。如有可能，按“高速公路”标准充气，即比正常标准多加30,000 Pa。
2、凸起和波纹磨损
原因:如果发现轮胎的着地部分两侧都是凸起磨损，轮胎周边也是波纹状的，说明汽车的减震器、轴承、球面联轴器磨损严重。
解决方法:建议您在更换轮胎前检查悬架系统的磨损情况，更换磨损的零件。否则，即使换了轮胎，也无济于事。
3.表面磨损均匀
原因:轮胎磨损均匀是正常现象。一旦花纹磨损，必须更换轮胎。
解决方案:如果磨损已经达到胎面花纹的标准深度(宽度大于175 mm的轮胎通常为1.6 mm或2 mm)，则应更换。同一车轴上不同轮胎的磨损差不得超过5毫米。
4.轮胎“暗伤”
原因:车辆与硬物碰撞后，或者在爆胎状态下行驶后，轮胎的橡胶层会有严重的划痕，影响密封性。
解决方法:这种情况下，轮胎会漏气爆裂。如果创面小，紧急情况下可以修复。但是如果要长期出差，必须马上更换。
5.中部磨损
原因:如果发现轮胎着地部分中心区域磨损严重，说明轮胎经常充气不足，会加速轮胎的磨损。
解决方法:检查压力表是否准确，调整压力。只有在高速行驶或重载行驶时，轮胎才需要过度充气，正常情况下是不需要的。
6.轮胎侧裂
原因:养护不善或在多石路面、施工现场行驶，使硬物碰到轮胎，轮胎内层在重压下受损。
解决方法:如果修理费用不太贵，不如更换轮胎。现在轮胎比以前更娇气了，要好好保养。
7.轮胎在冒泡。
原因:轮胎内层的裂纹导致气体通过裂纹到达表层，最终会导致轮胎“爆胎”。
解决方法:最好及时更换轮胎，尤其是长途行驶时。
8.轮胎内部磨损
原因:轮胎内侧磨损，外缘毛刺状。常见的是一些老爷车的 悬挂 系统不好，使得整个车身陷进去。这说明轮胎变形和两个轮胎的对称性都受到了影响。
解决方法:最好更换减震器、球形联轴器等所有附件。如果成本太高，应该先请专业修理工调整前桥与轮胎的角度。
9.轮胎的局部磨损
原因:如果轮胎表面只有一个大面积的磨损，说明是紧急制动时车轮停止造成的，而如果前后轮有两个相同的磨损，说明鼓式制动器有问题。
解决方法:必须更换轮胎。为了满足紧急需求，旧轮胎可以暂时换到后轮，以确保安全。
轮胎异常磨损的可能原因
1.轮胎中央部分的早期磨损
主要原因:轮胎充气过大，不仅影响轮胎的减震性能，还会导致轮胎变形过大。
处理:可测量调整轮胎气压，按期换位。通常，子午线轮胎与普通斜交轮胎有不同的换位方法。
2.轮胎两侧过度磨损
主要原因:轮胎充气不足或长期超载行驶使轮胎与地面接触面变大，导致轮胎两侧与地面接触，形成早期磨损。
处理:可测量胎压并调整到规定值，以限制负荷，防止汽车使用时超载。
3.轮胎一侧过度磨损
主要原因:是车轮外倾角不正确造成的。
处理:修理或更换车轴和悬架上的零件，调整车轮外倾角解决问题。
4.轮胎胎面锯齿磨损
主要原因:前轮定位调整不当、前悬架系统位置异常、球头松动等。，使正常滚动的车轮支撑架打滑或行驶中车轮定位不断变化，导致轮胎出现锯齿状磨损。
解决方法:调整前轮定位，检查前悬架系统和球销，必要时进行调整或更换。
5.个别轮胎过度磨损
主要原因:个别车轮悬挂系统故障，支撑架弯曲或个别车轮不平衡。
解决方法:检查磨损严重的车轮对中情况，独立悬架弹簧和减震器的工作情况，缩短车轮换位周期。
6.轮胎有斑秃磨损。
主要原因:轮胎个别部位磨损严重伴有斑秃，这是由于轮胎平衡性不好造成的。不平衡车轮高速旋转时，个别零件受力较大，磨损相应加快，伴随转向抖动，使操控性变差。
解决方法:行驶中如果一定速度的车辆轻微晃动，应立即平衡车轮，防止轮胎斑秃磨损。本回答被网友采纳