继电器的触点有常开（线圈未通电时触点是断开的）和常闭（线圈未通电时触点是闭合的）；在线圈的二端85和86脚无工作电流流过时，继电器不工作，其30与87a脚之间的触点闭合, 30与87脚之间的触点断开；当线圈的二端85和86脚有工作电流流过时，继电器工作，其30与87a脚之间的触点先断开, 30与87脚之间的触点后闭合。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-02-24
汽车继电器的工作原理：当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合;当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回 到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。
第2个回答 2020-02-23
汽车继电器的工作原理是线圈通电后产生磁场，然后把连着触点铁片吸进来，从而使电路通路，达到保护电路的目的。一般的接法为线圈的两线是一正一负，其中一头接在开关上。其它的线则接在用电器上。
第3个回答 2021-03-14
4e7cf63205e18d5fc6f424e25b5321e5
第4个回答 2020-07-20
相似回答