我们在实际使用过程中,由于自动挡的变速器人为操作少,不像手动挡要频繁换挡，因此发生故障的几率也会少很多,特别是新手去开手动挡，对于变速器的磨损是很大的。一般情况下,自动挡只需要定期更换变速箱油，做一些简单的维护保养就可以了，而手动挡的车,除了前面所提到的维护保养外,还需要根据磨损情况更换离合器片，长期来看这可是一笔不小的费用。因此,从长远来看,手动挡的维修成本并不低，甚至会比自动挡高很多，视所用的情况而定。
从安全的角度来看的话，手动挡的车可要劣势多了，这个也是我们日常生活中能体会到的，平时开车的时候，如果我们想开得快点，往往会深踩油门，这一脚下去，动作不到位的话，手动挡的车子常常会熄火，这样就有可能造成交通事故，正常情况下，自动挡的车是不会发生这样的情况，因为换挡逻辑都是自动的，转速与档位是相匹配的，最多就是换挡迟钝，熄火这样的情况是基本不会发生的。
手动挡的车非常考验一个人的技术，不小心一个油门下去，在半路上熄火了的话，非常的危险，但是对于操作比较熟练的人来说，那种踩离合器与换挡的操作,可以让车手很好地体验到驾驶汽车的乐趣。相对而言，自动挡的车操作更加简便，也不用换档位。舒适性要比手动挡高很多，即使换挡，自动挡车也更加平稳一点。
自动档手动挡寿命比较自动档由于离合器曲轴不会轴向窜动，简单来说，换挡过程是ECU自动控制的，不需要人为操作，理论上是可以延长发动机寿命的，而手动挡换挡时需要踩离合器，对离合器片与止推轴承等部件会产生磨损，操作不当时发动机在运转中活塞会产生偏缸造成异常磨损降低了发动机寿命，理论上，自动档寿命会更长一点。手动档整体结构简单，皮实耐用，故障率低，保养得当可以做到终身不大修，不禁让我想起来了大众的某些神车，十多年了依旧能够上路。相对而言，自动档结构就比较复杂了，自然故障率就比较高了。

从安全的角度来看的话，手动挡的车可要劣势多了，这个也是我们日常生活中能体会到的，平时开车的时候，如果我们想开得快点，往往会深踩油门，这一脚下去，动作不到位的话，手动挡的车子常常会熄火，这样就有可能造成交通事故，正常情况下，自动挡的车是不会发生这样的情况，因为换挡逻辑都是自动的，转速与档位是相匹配的，最多就是换挡迟钝，熄火这样的情况是基本不会发生的。

手动挡的车非常考验一个人的技术，不小心一个油门下去，在半路上熄火了的话，非常的危险，但是对于操作比较熟练的人来说，那种踩离合器与换挡的操作,可以让车手很好地体验到驾驶汽车的乐趣。相对而言，自动挡的车操作更加简便，也不用换档位。舒适性要比手动挡高很多，即使换挡，自动挡车也更加平稳一点。

自动档手动挡寿命比较自动档由于离合器曲轴不会轴向窜动，简单来说，换挡过程是ECU自动控制的，不需要人为操作，理论上是可以延长发动机寿命的，而手动挡换挡时需要踩离合器，对离合器片与止推轴承等部件会产生磨损，操作不当时发动机在运转中活塞会产生偏缸造成异常磨损降低了发动机寿命，理论上，自动档寿命会更长一点。手动档整体结构简单，皮实耐用，故障率低，保养得当可以做到终身不大修，不禁让我想起来了大众的某些神车，十多年了依旧能够上路。相对而言，自动档结构就比较复杂了，自然故障率就比较高了。