骑变速车的基础常识：1，不要“踩重齿“，就是最大牙盘挂最小或倒数第二个飞轮的高速，除非是冲刺等特殊原因，因为会伤膝盖（膝盖损伤包括半月板拉伤或积水等，很难完全康复，到了中老年会犯腿关节病）。。2，在一个的基础上，以”高踏频“方式骑行最佳（山地车的平路巡航踏频在90次/每分钟，装踏频器和与之配套的码表就知道踏频速度了，比如黑鸟的bb10s码表＋踏频器）。保持这个踏频，即可以有一定速度还不伤膝盖 并减少体能消耗。“高踏频”，看上去类似爬坡时以小牙盘挂大飞轮的那种蹬的较快，但车速不高，腿比较省力的方式。因为车不同，车架几何尺寸不同（比如同为捷安特的，入门级ATX系列和中端XTC SLR系列的车架设计是有很多尺寸不一样的，前者偏向休闲骑，而后者是偏向XC竞速）、牙盘齿比不同（比如三片式牙盘、两片式牙盘，最大和最小和中盘的齿各有不同），人不同（涉及腿力和体力），因此个人有个人的踏频点，比如有的人是双牙盘，习惯用最大牙盘36T，飞轮是倒数第四个17T；有的人是三牙盘，习惯用中盘28T，飞轮是倒数第三个15T。通常对于经常走的路段，没有陡长的坡路，没有大顶风，就不用经常变速，保持一个踏频。。。骑公路车运动和健身的，以及山地车资深玩家和业余级，专业级运动员，都是以“高踏频”保持一个匀速骑行。这是有科学依据的。。。多变速 找到合适自己的踏频。
追问我24速的山地车的山地车前面的变速器谁搭配谁好一点？
平时也就是大马路平时调几档合适？
追答牙盘片数x飞轮片数＝速级。24速就是前3片，后8片。一般用前大片＋后第3或4片，有一定的踏频 获得稍微高一点的速度。或者用前中片＋后第2或第3片，有较高踏频，速度一般，但即节省体力还保护膝盖。不同档位 自己变一个骑一段感觉下