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京张铁路人字形示意图
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第1个回答 2016-05-05
如图所示,京张铁路从图的右下角向左上角通过1、3之间的高山。 经过此路段的早期列车都有前后两个车头,首先北行列车从1进入2,也就是青龙桥站,然后车头变车尾,车尾变车头,倒着驶入3。走人字形铁路可以避免开凿隧道。 现在为了提高列车流量,在西侧也修建也一个人字形铁路,叫青龙桥西站。北行列车走西站,南行列车走老青龙桥站。
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如图所示,
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从图的右下角向左上角通过1、3之间的高山。 经过此路段的早期列车都有前后两个车头,首先北行列车从1进入2,也就是青龙桥站,然后车头变车尾,车尾变车头,倒着驶入3。走
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京张铁路
长约200多公里,连接北京丰台,经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口。该线经过长城内外的燕山山脉,这一带到处是崇山峻岭,有7000余尺桥梁,由南口至八达岭,高低相距一百八十丈,每四十尺即须垫高一尺。1905年9月4日开工,1909年8月11日建成,是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行...
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