发动机是挖掘机的动力源泉,它通过旋转带动液压泵,进而驱动整个液压系统的工作。液压泵将发动机提供的动力转换为液压能,通过高压液压油驱动液压马达和液压油缸,使挖掘机完成各种动作。分配阀则负责控制液压系统中液压油的流向和压力,确保各个液压执行元件能够协调工作。
液压泵有柱塞泵和齿轮泵两种类型。柱塞泵以活塞的往复运动为动力,能够提供高压力、高精度的液压油流量,常用于高压和高精度的应用场景,如工程机械。齿轮泵则依靠齿轮的旋转来提供动力,流量和压力脉动较大,但结构简单,成本低廉,自吸性能好,适用于对油液污染不敏感且工作可靠性要求不高的低压系统。
齿轮泵在装载机和部分小型挖掘机中较为常见,因其结构简单、制造方便、成本低廉而得到广泛应用。而柱塞泵则因其高压性能和稳定性,常用于大型和中型挖掘机的主泵,为行走马达、回转马达和油缸提供高压油液。
在挖掘机的液压系统中,主泵通常为柱塞泵,它能够提供较大的输出压力。而先导泵则为齿轮泵,其输出压力相对较小,主要负责为分配阀供油。这种组合使得挖掘机能够在保持较高工作效率的同时,还能保持较为经济的运行成本。
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