公路隧道围岩稳定与支护技术目录
1. 绪论
公路隧道建设中的围岩稳定性是关键问题，它涉及到隧道工程的持久安全。围岩变形破坏类型多样，如塌方、裂缝等，对设计和施工提出了高要求。研究方法包括对不同类型围岩的分类和稳定性分析，以及观测和反馈的科学手段。
2. 新奥法原理与支护设计
新奥法，以其核心原理为基础，强调预防性支护。从白鹤隧道塌方案例中，我们了解了岩石锚杆的支护作用，以及锚杆与喷射混凝土的协同效应。通过观测与反馈，新奥法在处理塌方问题中展现其价值。
3. 破碎围岩施工方法
对于破碎围岩，采用下导洞预支护和全断面施工，确保稳定性。通过有限元分析，研究了超前支护的效果，并以实际案例如木花公路2#隧道塌方处理为例，展示了具体应用。
4. 单拱隧道与围岩稳定
单拱隧道的开挖顺序和施工策略需考虑力学动态和数值模拟，破碎围岩的三维模拟有助于更准确的施工决策。
5. 连拱隧道与开挖
连拱隧道开挖方案需考虑整体稳定，通过模型试验研究，优化施工计划。
6. 山体与隧道稳定 和 7. 地下水与隧道结构稳定，这两部分探讨了外部环境对隧道稳定性的影响和应对措施。
8. 浅埋偏压连拱隧道，专门研究了特殊地质条件下开挖顺序的科学研究。
以上内容提供了全面的隧道围岩稳定性和支护技术，为实际工程提供了理论依据和实践经验。
本书内容包括新奥法指导思想总结，破碎岩体隧道开挖支护技术，连拱隧道设计理论与开挖支护技术，地下水对围岩稳定性作用方式与水下隧道开挖支护技术，山体稳定与隧道结构稳定关系，偏压连拱隧道开挖方案选择等。