一、WS15峨眉Turbofan (自行研制）
重要用途：用于J20 五代机。高推重比大推力涡扇发动机，加力推力18T，2015年设计验证、定型。
评价：WS-15 第五代航空发动机全称涡扇15“峨眉” 涡扇发动机，是为我国第五代重型/中型战斗机而研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机。WS-15主要用于双发重型隐身战斗机 歼-20。WS-15是CJ-2000的型号研制的代号。这款发动机进气口采用全钛结构环形进气机匣，带18个可变弯度的进口导流叶片，其前部为径向支板，后部为可调部分, 前缘则以来自高压压气机的空气防冰。
二、涡扇-10B太行发动机
重要用途：涡扇-10系列发动机已经至少衍生出了7种型号，广泛用于多款战机，可谓是相当成功！歼-10的最新改进型号歼-10C从出厂已经开始小批量安装使用涡扇-10B发动机。而另一款涡扇-10B发动机在稳定性方面似乎要比涡扇-10B强上不少，因为定型以来生产的100多架歼-16战机全部使用的都是涡扇-10B2发动机。
评价：中国研制的推力达到14吨级的“太行”WS-10B改进型发动机于2015年设计定型，中国第一台大推力涡轮风扇发动机取名太行，其意义不言自明。 太行发动机于1978年预研，1987年立项，2005年12月28日完成设计定型审查考核，历时27年。 太行发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，它结束了国产先进涡扇发动机的空白。
涡扇-10发动机的研发参考了俄制AL-31发动机的部分技术，最初型号的涡扇-10/10A于2005年开始定型（最大推力12.5吨），是安装到歼-11战机之上进行的试飞验证。
涡扇-10“太行”系列发动机至少已经衍生出涡扇-10、涡扇-10A、涡扇-10B、涡扇-10B2、涡扇-10H、涡扇-10 TVC、涡扇-10C等七个型号（如果再算上涡扇-20的话，就是8个型号），已堪大用广泛装备多款国产战机，可以说它就是目前国产最成功的发动机。
三、WS-13涡扇发动机
WS13泰山Turbofan发动机（仿俄罗斯RD93改型）
重要用途：用于FC1 (枭龙）。中推力涡扇，加力推力8.5T,2011年批量生产。
评价：涡扇-13，简称WS-13，是一款由中国贵州航空集团设计生产的中等推力军用涡轮风扇航空发动机。该发动机是在俄国RD-33发动机的基础上进行改进得到的低涵道比发动机。俄方负责培训技术人员和部分工人，培训完一批工人连设备一起运回，安装调试进行生产，合理安排各部件生产进度，交叉并行进行。 由中俄双方在 RD-33 的设计基础上，对局部结构设计进行改良，命名为天山 -21 ，后命名为 “ 泰山 ” 。