315晚会爆出了很多电动车违规提速的问题，在生活中，电动车用户的主体主要是外卖小哥、快递员和城市基层打工者。这一类群体由于工作性质和收入的影响，在日常生活中大多数会选择骑电动自行车出行。尤其是外卖员和快递员是当今社会电动车的主力大军。电动车是他们完成工作的重要工具，此外，社会底层的打工人也是电动车的主力军。
电动车的主体人群，首先是外卖员。自从外卖行业发展起来以后，外卖员就成为了一个庞大的人群，而这类人群在送外卖的时候，最主要的运输方式就是电动车，对于外卖员来说电动车是最适合他们的交通工具，既经济又方便；其次，快递员。快递员的主要工作是送快递，在送快递的时候，他们的主要运输工具也是电动车，但是快递员的电动车大多是三轮车，这也是外卖员和快递员的不同之处，毕竟快递员需要运输的快递更多，快递的体积也有大有小，所以说他们一般使用的是电动三轮车；最后，社会底层工作人员。对于很多社会底层的工作人员来说，他们也会骑电动车来上下班，毕竟电动车更加的省钱，更适合他们。
一、外卖员。
每当提起电动车，人们首先想起的就是外卖员，他们是电动车当之无愧的主力军，每天骑着电动车穿梭在城市的大街小巷中。
二、快递员。
除了外卖员之外，快递员也是电动车的主要人群，快递员与外卖员的不同之处是电动车的类型不同，快递员骑的电动车大多是三轮车。
三、社会的底层工作者。
在社会中，社会的底层工作者由于各种原因，也会选择电动车出行，毕竟电动车对她们来说是比较省钱的，所以说社会的底层劳动者也是电动车的主力人群之一。
多品牌电动自行车公然违规提速，哪些人群是电动车用户的主体？
电动车是日常比较常见的出行工具，许多人家里面都有一辆电动车。电动车如果自行改装提速都属于违法行为，那么那些人群会是电动车的主体人群呢？
我们可以从电动车的功能性来看一看，电动车最大的特点就是方便，可以充电使用，续航比较久。属于非机动车，可以在非机动车道行驶，而且上手难度比较低，可以不用考取驾照。虽然具有一定危险性，但是和其他机动车相比，电动车的速度更低，安全性更可靠。如果不是违规驾驶，出现问题的可能性非常小。所以这些特点受到许多没有驾照的朋友喜欢。另一方面，电动车速度慢但是可以满足入场不太远距离的出行，同时，电动车也是一种新能源交通工具。电动车使用电力驱动，不像其他燃油车一样会排放汽车尾气以及二氧化碳。所以，电动车的用户主体大多数是工资水平不太高的人群，也有可能是一些喜欢环保，热爱保护环境的人们。也有可能是一些比较喜欢方便的人士。
其中，主力军就是一些上下班的打工人们，买车对于他们来说压力太大，而且有的时候没有必要。电动车对于他们来说更加便捷，经济效益更高。一些平时可以通过自己的能力上下学的学生也是一些电动车的主体用户，因为家里和学校的距离较远，自己作为学生没满十八周岁，不能考取驾照，所以没有自己驾驶车辆上学的可能性。另外一些人就是平时没有什么事情，需要骑乘电动车出行的兜风的一些人，这些人更注意自己的旅途风景和感受。你们还知道有哪些电动车的用户群体吗？
