（1）发动机固定胶垫安装错误，造成扭曲，所以发动机抖动。
（2）火花塞积炭太多，因为新车在买来以前，有的会是人工从甲地开到乙地的，长途中，已经产生了一定的积碳。
（3）燃油系统问题，有的新车在卖出来以前，停了很长时间，在这期间，油路因为不使用，所以产生了一定的油垢，发生了阻滞。
（4）磨合期没有及时更换机油，因为磨合期，很多的金属碎屑反复运转，产生了细微的抖动。
拓展内容：
发动机抖动解决方法
1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3.油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。
怠速抖动也可以作为发动机的一项品质指标，所以各大汽车厂商都在将抑制怠速抖动作为一项重要的攻坚项目，因为这直接会影响到消费者用车的舒适感。并不是发动机所有的怠速抖动都是故障，是否故障我们其实可以较容易的判断：一是看抖动的严重程度，三缸、四缸机即使在磨合期的抖动，如果不刻意的关注，时间久了也会让人习惯性忽视，缺缸性质的抖动幅度会非常大；二是看怠速抖动是否是间歇性的、有规律的抖动，汽车不规律的抖动必定是故障；三、在抖动过程，怠速转速不稳定，如果怠速时，转速指针也在上下摆动，那就说明这辆车有问题，需要检查了。
此外，新车出现抖动现象，还需要观察抖动主要出现在冷车环境下还是热车环境，正常情况下，抖动只会随着水温的升高越来越轻微，要抖动也是冷车时的抖动最大，四缸涡轮增压发动机往往在这点上体验的尤为明显。如果热车后，抖动依然未降下去，那这辆汽车存在问题的可能性比较大。在排除一切原因前，还需确定所加油品是否完全没问题，因为加入的燃油油品较差，新车也会出现较明显的抖动现象，那这就更不能属于新车的质量问题了。
新车绝大多数的轻微抖动都属正常现象，毕竟是机电产品，机械运行时都会产生震动，这种情况实在难以避免，完全不抖动那也是不现实的。如果抖动厉害超过正常范围或者抖动完全没有规律性，那发动机就有问题了；如果只是稍微能感觉到的小抖，那也就没必要吹毛求疵了。本回答被网友采纳
一般冷车有可能要抖动！热车抖动只有发动机积碳、火花塞问题或者油路问题，新车应该不会遇到这种情况，建议联系4s店检查下怠速抖动的原因。
前部的排除方法一般如下：
1、火花塞、缸线造成的发动机抖动
火花塞正负极间隙越大，其点火点的表面积就越小，从而导致压缩油气混合气所需的点火能量下降，造成动力下降，从而影响动力性，使汽车发动机产生抖动。此外点火线圈老化造成高压电流动不畅或者漏电，也可能造成动力下降导致发动机发生怠速不稳和抖动。
2、油气配合比导致的发动机抖动
这种现象常见于老式化油器车辆，但是电喷车如果电脑出现问题，也会出现这样的现象。原因相对简单，大家也很好理解。上初中就学过内燃机工作原理，在此不在累述。
值得一提的是氧传感器，现在的电喷车，在发动机排气管根部附近都装有氧传感器，其是行车电脑控制喷油的重要参数，在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作，会造成行车电脑暂时性的判断失误，对其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现发动机抖动现象。
3、气门、节气阀和怠速阀积碳导致抖动
现在的家用轿车，大部分配备了高速发动机，这样的发动机要求换挡时，发动机转速要在2500转，否则很容易造成发动机各个环节出现积碳现象。如果发动机内的气门发生积碳，会造成气门密闭不严，造成行车电脑判断出现错误，影响油气混合气的配比（空气大于正常比例）。如果积碳过多，还会造成积碳吸收汽油的现象，就像泥土吸水的原理差不多，造成汽油小于正常比例，出现动力不足，发动机抖动的现象。
4、各个气缸使用中造成的差异引起发动机抖动
我们都知道，现在常见的发动机都有3个或者是3个以上的汽缸组成。长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，而行车电脑诊断不出这样细微的偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，造成了发动机的抖动。 此外，发动机在长时间使用后，各个缸套与活塞的磨损程度也存在一定得差异，造成缸塞环与汽缸壁出现的间隙或大或小，特别是在冷启动时，无的机油润滑，大间隙的汽缸会丧失部分高温气氛，从而减少了动力输出，导致发动机抖动。
5、水温传感器失灵导致抖动
水温传感器也是行车电脑判断当时发动机运行状况的重要依据。喷油系统的喷油量大小受汽车水温的直接控制，打个比方，如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，喷油油量自然就要小，动力不足自然出现了，因此出现发动机的抖动。
6、其他的因素导致抖动
此外怠速阀体脏、油品太差、怠速马达工作不正常，等原因都可能造成车辆怠速不稳现象的出现。
1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。本回答被网友采纳