马来西亚发布2020国家汽车产业政策：新能源车须标配L3自动驾驶

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如题所述

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2月21日，马来西亚政府发布最新的国家汽车政策（NAP 3.0），要求新能源车型必须配备L3级自动驾驶系统。

与2014的发布的 NAP 2.0 相比，新的国家汽车政策将持续实行至2030年为止。届时，政府希望为本地汽车制造和相关工业创造32.3万个新工作机会，年度新车销量（包括出口量）提高到122万辆，汽车工业总产值（GDP）达到1,042亿令吉（约合1,074亿元人民币）。

其中，明确提出到2030年汽车出口产值达123亿令吉（约合207亿元），本地汽车零部件产值达100亿令吉（约168亿元）。

根据政府公布的数据，在NAP 2.0 的政策加持下，马来西亚汽车零件的出口总值已经从2014年的47亿令吉（约79亿元）提高到2018年的121亿令吉（约2042亿元）。

据NAP3.0规划，马来西亚除了继续原有的环保节能车（EEV）政策外，还会把这项政策进一步拓展并顺应时代的改变而完善EEV的认证制度，以鼓励更多的摩托车和卡车品牌在当地投资设厂。

根据NAP3.0规划，马来西亚政府明确要求获得EEV认证的新能源车型必须配备L3级自动驾驶系统。即包括自动巡航、方向盘修正、车道保持、自动刹车等智能驾驶辅助系统。

马来西亚总理马哈迪尔同时宣布，将于2025年正式发布B30生物柴油，届时当地将全面从现在的B10/B20生物柴油，过渡到粽油成份更高的B30生物柴油时代。其中，B20生物柴油将于2021年6月才正式推广。

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