国内有哪些有历史意义或者有一些特殊标识的火车站？

Question

如题所述

Answer 1

中国铁路之魂，小学课本中《詹天佑》这篇课文，作为“中国铁路之父”，他主持修建了中国自主设计并建造的第一条铁路——京张铁路。而青龙桥火车站就是京张铁路上的一座百年老站，始建于1908年。《詹天佑》课文中提到的著名的人字形铁路，就在青龙桥站。詹天佑发明的人字形铁路是一件举世瞩目的伟大工程。京张铁路从南口北上要穿过坡度很大的崇山峻岭，火车无法顺着陡峭的山坡直着爬上去，只能采用延长路程的方法以减缓线路的坡度。当然，铁路也可以盘山，但当地的地理条件太过险恶，并不适合盘山，只有采用之字形线路。通过人字形铁路线路的岔道口后，火车折返，原先推的火车头改成拉，而原先拉的火车头又改成推，这样一来火车上山爬坡就容易多了。如今青龙桥火车站不再办理客运业务，但每天仍然列车不断，所有列车都要在这里短暂停靠，这或许是对詹天佑和中国铁路历史的一种纪念和尊重。

Answer 2

全国最大的欧式火车站是汉口站，外观为欧式风格，是全国最大的欧式火车站，两座塔楼守护两侧，站房外部的墙面、窗、檐等，都以线条和几何图形雕塑装饰。我们现在说的汉口站，其实是新汉口站，它是仿造已停运的老汉口站建设的。而广义上的汉口火车站的历史已经超过100年了。老汉口火车站，又叫大智门火车站，始建于1898年。1897年，卢汉铁路开工建设。几乎在铁路动工时，汉口车站也开始兴建。1906年，卢汉铁路正式通车，并定名为京汉铁路。大智门火车站是百年来京汉铁路最有特征、最具代表性的标志性建筑。1991年，位于大智路的近百年欧式建筑，老汉口站退出历史舞台。新汉口站保留了昔日的欧式古典建筑风格，和车站路的老汉口站一致。

Answer 3

青岛站，饱经沧桑的百年老站，青岛站始建于1899年，是一座饱经沧桑的百年老站。1893年，青岛沦为德国殖民地。随后，德国开始修建胶济铁路。而青岛站则被设计成纯粹的德国文艺复兴风格，当年的设计师锡乐巴将他记忆中的德国教堂风格搬到了青岛。如今的青岛火车站虽然经过一番现代化改造，但其外部还保留着红瓦黄墙的德式风格，保留了老式钟表楼和候车室。青岛站，承载着一个城市的历史。

Answer 4

上海火车站，现在的上海火车站实际上是过去的上海东站改建的。最近一次翻新是在2010年，为了迎接上海世界博览会的召开，可谓是大规模施工建造。难怪上海火车站看起来一点都不像老站。

Answer 5

坐落于内蒙古自治区兴安盟阿尔山市内，是一座有着80多年历史的“袖珍”火车站，阿尔山火车站，至今仍在使用。车站是一幢东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑，由南部主体建筑和北部的一排平房组成，样式别致。车站虽小，但基础设施一应俱全，每天仍有火车经停这里。